中國成品油價格迎來年內首次上調。國家發改委今天晚間透露，自4月14日零時起將汽、柴油價格每噸均提高320元。測算到90號汽油和0號柴油全國平均零售價格，每升分別提高0.24元和0.27元。
中國國內油價的此次調整晚于市場預期。邁入2010年，國際油價持續上漲，3月以來一直在每桶80美元左右的高位震蕩，4月6日盤中更是一度突破87美元/桶，創下18個月以來的新高。按照官方公布的“國際原油價格連續22個工作日”、“移動平均價格變化超過4%”的標準，國內成品油調價窗口早已打開。中國上次上調成品油價是在去年的11月10日。
國家發改委價格司有關官員今天表示，統籌考慮了國內經濟形勢、成品油市場供求情況及下游用戶承受能力等因素后，發改委對提價幅度作了適當調控。
眼下，中國國內通脹預期較為強烈，作為重要的生產資料，成品油價格上調必然對價格總水平產生影響。該官員對此表示認同，但他強調，此次油價上調“間接影響可能略大一些，但總體影響有限”。
據發改委匡算，這次成品油價格調整直接影響當月居民消費價格總水平(CPI)環比上升約0.07個百分點。2月份，中國CPI同比上漲2.7%，逼近3%的年度調控目標。3月份和一季度的CPI數據將于本月15日公布。由于食品價格回落，市場普遍估計，3月CPI漲幅與2月份相若。
本月9日至11日，國務院總理溫家寶在安徽蚌埠、池州考察時表示，“如果油價上漲造成農資價格上漲，國家會給農民補貼”。2006年3月實施石油價格綜合配套改革時，中國建立了對種糧農民等部分困難群體和公益性行業補貼等4個配套機制，以緩解成品油價格調整對下游行業和困難群體的影響。
價格司官員表示，這次成品油調價后，國家將按照既定的補貼政策，繼續對農業、漁業、林業、城市公交、農村道路客運給予補貼，對出租車行業給予臨時補貼。
與此同時，為控制調價連鎖反應，此次成品油調價后，城市公交、農村道路客運、鐵路客貨運價格、民航燃油附加標準均不提高。
對于國際油價的走高，市場早于官方作出反應。中石油、中石化兩大巨頭在早些時候取消了此前的一系列促銷活動，不少民營和外資加油站的優惠幅度近來也有所縮小。與此同時，受成品油價格上調預期的刺激，國內煉廠的開工率最近普遍提升。息旺能源提供的數據顯示，到上周，國內主要煉油廠的平均開工率升至86.75%，接近歷史最高水平。
伴隨世界經濟的逐步復蘇和投機資本的炒作，國際油價從去年以來一路震蕩走高。巴克萊資本的分析師近日表示，原油期貨價格短期內或升至94美元/桶的水平。也有分析人士預計，國際油價可能很快突破每桶100美元的關口。他們擔心，過高的油價會阻礙全球經濟復蘇的步伐。(記者 俞嵐)
