中新社臺(tái)北十一月十日電 (記者 劉舒凌 黃少華)十日，來(lái)自兩岸與香港的二百多位航運(yùn)業(yè)人士匯聚臺(tái)北圓山大飯店，舉辦以“航運(yùn)與物流”為主題的年度研討會(huì)。

　　此項(xiàng)研討由臺(tái)灣中華航運(yùn)學(xué)會(huì)、香港海運(yùn)學(xué)會(huì)、深圳海運(yùn)協(xié)會(huì)共同參與，在深圳、香港、臺(tái)北輪流舉辦，到今年已連續(xù)舉行六屆。

　　臺(tái)灣海洋大學(xué)校長(zhǎng)李國(guó)添在會(huì)中致辭表示，世界經(jīng)濟(jì)重心從歐美轉(zhuǎn)向亞太，兩岸三地位居亞太交通樞紐；面對(duì)航運(yùn)業(yè)成為資訊化、科技化、全球性產(chǎn)業(yè)的趨勢(shì)，業(yè)界透過(guò)學(xué)術(shù)與實(shí)務(wù)相結(jié)合的研討，分享最新研究成果，將有助掌握產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的脈動(dòng)。

　　今年向研討會(huì)提交的論文達(dá)六十六篇。

　　臺(tái)灣運(yùn)輸研究所港灣技術(shù)研究中心研究員王克尹的論文專門探討大陸沿海港口與高雄港的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

　　通過(guò)對(duì)大陸貨柜發(fā)展、高雄港競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境以及廈門港與高雄港競(jìng)爭(zhēng)情況分析，他提出，高雄港應(yīng)積極提升轉(zhuǎn)運(yùn)功能，將本身納入為大華南港口群之一員，主動(dòng)建立既競(jìng)爭(zhēng)又合作的關(guān)系，設(shè)法吸引國(guó)際主要航商在規(guī)劃航線時(shí)，將高雄港納為主要灣靠的港口。

　　王克尹表示，港埠的“中國(guó)效應(yīng)”在全球發(fā)酵，如何應(yīng)對(duì)環(huán)境變化及航運(yùn)市場(chǎng)變遷，是臺(tái)灣地區(qū)主要港埠的重要課題。

　　來(lái)自深圳遠(yuǎn)洋公司的賈廣超在論文中提出兩岸三地目前共同面臨的——高級(jí)船員后繼乏人的問(wèn)題。他提出，兩岸三地船東應(yīng)師法跨國(guó)企業(yè)，積極參與船員招募，以專門機(jī)制進(jìn)行船員培訓(xùn)，進(jìn)行嚴(yán)格評(píng)估，以及發(fā)展公司文化留住人才等建議。

　　來(lái)自三地的學(xué)者、專業(yè)人士還就香港船舶注冊(cè)、物流中心經(jīng)營(yíng)策略、海商法律、航運(yùn)資訊等議題進(jìn)行探討。

　　兩岸“三通”遲遲未能實(shí)現(xiàn)，中國(guó)船級(jí)社深圳分社總經(jīng)理尹翔在與臺(tái)灣同業(yè)交談時(shí)也表示，兩岸三地航運(yùn)業(yè)者各有專精，透過(guò)探討擴(kuò)展思路、激發(fā)創(chuàng)意，彼此都有啟發(fā)。

　　會(huì)議為期一天。大陸與香港的專家學(xué)者將在稍后數(shù)天時(shí)間前往高雄、花蓮、基隆等港口及臺(tái)灣海洋大學(xué)參訪。