中新網(wǎng)寧波3月19日電(記者 徐小勇 實(shí)習(xí)生 勵(lì)靜芝)兩岸海運(yùn)直航自從去年12月15日開始正式實(shí)施，作為對臺開展直航的寧波，究竟發(fā)生了什么變化呢？帶著這個(gè)問題，記者跟隨“臺商與寧波同行”采訪團(tuán)一行，作了深入了解。

　　20分鐘完成驗(yàn)放手續(xù)

　　“通關(guān)中心‘兩岸直航貨物專門窗口’采取提前報(bào)送模式，僅需要20分鐘就能完成直航貨物的審核及征稅放行手續(xù)。”寧波海關(guān)通關(guān)中心張志斌副主任介紹，兩岸海運(yùn)直航開通前，寧波海關(guān)就做了充分的準(zhǔn)備。

　　據(jù)了解，兩岸海運(yùn)直航后，寧波海關(guān)就推出了全方位、全天候的服務(wù)措施。寧波海關(guān)在通關(guān)現(xiàn)場開通了“兩岸直航專用窗口”，并實(shí)行“365天24小時(shí)便利通關(guān)”模式，對信譽(yù)好的大型臺資企業(yè)，還專門設(shè)立了“雙A類企業(yè)特快窗口”實(shí)行提前報(bào)關(guān)、預(yù)約加班、船到即放等措施，最大限度提高通關(guān)速度。針對臺灣水果、水產(chǎn)品、冷凍品等特殊貨物，寧波海關(guān)還設(shè)立“加急貨物綠色通道”，保證這些鮮活貨物在通關(guān)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)“零等待”。

　　“時(shí)間省了，經(jīng)濟(jì)成本自然就下降了。”一名在窗口辦理業(yè)務(wù)的臺塑報(bào)關(guān)員告訴記者，海關(guān)對像臺塑這樣的大型臺企開設(shè)了專用窗口，現(xiàn)在報(bào)關(guān)的時(shí)間大大的縮短，還能通過預(yù)約，要求工作人員加班報(bào)關(guān)，對企業(yè)來說真是非常的方便。

　　直航拉近甬臺距離

　　據(jù)悉，直航前，寧波港到臺北基隆港海上運(yùn)輸距離486海里，海上運(yùn)輸采用的是“彎靠運(yùn)輸”方式，即通過日本石垣島中轉(zhuǎn)，而直航后，兩地的直線縮短為340海里。根據(jù)測算，貨物從寧波港口出發(fā)到臺灣的平均運(yùn)輸時(shí)間，從約25小時(shí)減至10小時(shí)左右。

　　寧波海關(guān)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，實(shí)現(xiàn)兩岸海運(yùn)直航，可以降低企業(yè)運(yùn)輸費(fèi)用、物流成本、確保資金快速周轉(zhuǎn)，特別在對處于金融風(fēng)暴下的臺資企業(yè)提供了很大的支持。

　　“臺塑企業(yè)的很多原料都是從臺灣母公司運(yùn)過來的。”臺塑公司管理人員說，直航讓他們節(jié)約了時(shí)間也節(jié)約了成本。

　　臺塑關(guān)系企業(yè)總管理處寧波管理部副總經(jīng)理莊秋生告訴記者，寧波港口直航后，該公司一年能節(jié)省運(yùn)費(fèi)185萬美金。

　　寧波與臺灣實(shí)行海運(yùn)直航后，不僅物流成本減少，貿(mào)易往來也更加順暢。截至2009年3月10日，寧波海關(guān)監(jiān)管“兩岸”直航船進(jìn)出口數(shù)量已經(jīng)達(dá)75艘，集裝箱數(shù)量達(dá)21184標(biāo)箱。

　　臺商迫切要求空中直航

　　寧波與臺灣實(shí)行海運(yùn)直航后，在寧波的臺灣商人也對兩地的空中直航更加的迫切。日前，臺晶(寧波)電子有限公司總經(jīng)理陳上鑫就向有關(guān)部門遞交了一封要求寧波臺灣空中直航的信。他表示，直航對于寧波這樣的商業(yè)城市，招商引資、貿(mào)易交流以及旅游開發(fā)都非常重要。

　　據(jù)了解，寧波是臺商在大陸投資的重點(diǎn)城市之一，該市引進(jìn)臺資總量占引進(jìn)外資總量的25%，占浙江省臺資總量近50%。目前常住寧波的臺商約有6000多人。

　　有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，以目前寧波經(jīng)香港往來臺灣的常態(tài)班機(jī)來看，一天至少固定有四班(其中還不含香港航空)，而飛機(jī)上的臺商乘客起碼占三成。據(jù)寧波市臺灣同胞投資企業(yè)協(xié)會會長涂介秋介紹，目前光臺塑和奇美在寧波的兩家公司，每周往返臺灣的臺商就有60—70人。

　　當(dāng)下正是惜時(shí)如金的非常時(shí)期，記者在采訪中，不少臺商認(rèn)為，如果能早日實(shí)現(xiàn)寧波臺灣空中直航，相信更有理由吸引大型臺資企業(yè)將總部設(shè)在寧波。(完)