18日下午，巴拿馬籍裝纜工程船“福海”輪停靠福州馬尾港，裝載福建長樂－臺灣淡水“海峽光纜1號”項目所需的進(jìn)口光纜。至此，福建長樂－臺灣淡水海纜項目（“海峽光纜1號”）施工的前期工作已基本準(zhǔn)備就緒，將于近日開始敷設(shè)作業(yè)。

　　“海峽光纜1號工程”是由中國聯(lián)通集團(tuán)牽頭建設(shè)實施，光纜將從大陸直通臺灣本島，大陸側(cè)的光纜登陸站設(shè)于福建長樂，臺灣側(cè)的光纜登陸站設(shè)于淡水，全長大約205公里。

　　為保證“海峽光纜1號”項目所需的進(jìn)口光纜順利裝載、按時作業(yè)，福州馬尾邊檢、海事和檢驗檢疫等部門特別開通“綠色通道”，為施工的工程船舶及55名船員辦理入境（港）檢查手續(xù)。

　　據(jù)中英海底系統(tǒng)有限公司項目主管陳茉寒介紹，目前兩岸之間的電話業(yè)務(wù)主要是通過亞歐光纜、中美光纜和亞太二號光纜等實現(xiàn)。兩岸海底光纜建成后，將實現(xiàn)大陸與臺灣包括中華電信在內(nèi)的幾大通信運營商的互聯(lián)，實現(xiàn)真正意義上的對臺直達(dá)通信，提供便捷、高效、暢通、低成本的跨境數(shù)據(jù)通信服務(wù)。

　　目前，經(jīng)國家工信部批準(zhǔn)建立、由兩岸業(yè)界合資建設(shè)的兩條通信電纜均在福建，分別為廈門－金門海纜與福州－淡水海纜。（記者魏培全）

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