東南國(guó)際航運(yùn)中心再獲政策支持。日前，交通運(yùn)輸部發(fā)布2013年第43號(hào)公告，推出11條促進(jìn)臺(tái)灣海峽兩岸海上直航發(fā)展的政策措施，其中涵蓋郵輪產(chǎn)業(yè)、貨物中轉(zhuǎn)、兩岸車輛滾裝上岸等十一條內(nèi)容。

　　廈門港口管理局表示，在新政策的指導(dǎo)下，廈門港的發(fā)展更加“有的放矢”，繼續(xù)鞏固?hào)|南國(guó)際航運(yùn)中心的“對(duì)臺(tái)航運(yùn)優(yōu)勢(shì)”。(記者 徐景明 通訊員賴世威)

　　關(guān)鍵詞：郵輪經(jīng)濟(jì)

　　在43號(hào)公告中，交通運(yùn)輸部將郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為第一項(xiàng)著重列出。公告指出，將積極促進(jìn)兩岸郵輪運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展，培育和發(fā)展兩岸資本的郵輪公司。現(xiàn)階段，兩岸資本并在兩岸登記的企業(yè)，經(jīng)交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)可試行包租外籍郵輪多航次從事兩岸運(yùn)輸。經(jīng)交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)外籍郵輪在國(guó)際航線上可直接掛靠?jī)砂陡劭冢�但不得作為兩岸間旅客運(yùn)輸。

　　解讀：這一政策的出臺(tái)，將打破兩岸郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展瓶頸，有效解決目前“郵輪航次審批難”(目前廈門港始發(fā)的赴臺(tái)郵輪航次都要進(jìn)行單獨(dú)審批)等核心問(wèn)題。本報(bào)記者獨(dú)家獲悉，為積極響應(yīng)這一政策的出臺(tái)，廈門港務(wù)控股集團(tuán)迅速召集兩岸碼頭業(yè)者、全球知名郵輪公司及旅游公司，計(jì)劃在本月底召開海峽郵輪產(chǎn)業(yè)峰會(huì)，以期快速推出相關(guān)郵輪產(chǎn)品，積極推動(dòng)“海峽郵輪經(jīng)濟(jì)圈”的快速成型。

　　關(guān)鍵詞：簡(jiǎn)化程序

　　公告中相關(guān)廈門港的政策還包括簡(jiǎn)化港區(qū)內(nèi)相關(guān)拖架與車輛運(yùn)營(yíng)程序，推動(dòng)兩岸機(jī)動(dòng)車輛通過(guò)客滾航線上岸、甩掛運(yùn)輸?shù)葘?shí)現(xiàn)互通行駛；依托兩岸高速客滾船和陸海聯(lián)運(yùn)，構(gòu)建兩岸小型貨物快捷運(yùn)輸通道等。

　　解讀：目前，廈門擁有諸如“中遠(yuǎn)之星”運(yùn)營(yíng)的常態(tài)化客貨滾裝航線，不僅可以操作機(jī)動(dòng)車滾裝上岸，對(duì)于小件快運(yùn)等也有先天優(yōu)勢(shì)。隨著政策的不斷推進(jìn)，相信廈門將在此方面先聲奪人。

　　關(guān)鍵詞：“金馬澎”

　　公告中還顯示，將金、馬、澎地區(qū)海上運(yùn)輸?shù)膶徟�和監(jiān)督管理，交由福建省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)。

　　解讀：隨著該項(xiàng)政策“下放”，廈門涉及金、馬、澎地區(qū)的海上運(yùn)輸將變得更加順暢，如廈門可以開發(fā)“臺(tái)灣地區(qū)離島郵輪游”，在相關(guān)手續(xù)的辦理上將更加快捷，便于業(yè)務(wù)快速發(fā)展。

　　關(guān)鍵詞：高端航運(yùn)

　　在東南國(guó)際航運(yùn)中心的高端航運(yùn)要素建設(shè)方面，公告也指出，將在廈門開展國(guó)際船舶保稅登記等現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)的政策創(chuàng)新試點(diǎn)，加強(qiáng)兩岸船員培訓(xùn)考試機(jī)制和條件建設(shè)；在廈門港開展兩岸交通物流信息平臺(tái)建設(shè)試點(diǎn)，促進(jìn)相關(guān)運(yùn)輸信息和口岸信息與交通電子口岸連接，逐步實(shí)現(xiàn)兩岸港航和物流信息交換和共享。

　　解讀：這將促進(jìn)東南國(guó)際航運(yùn)中心“軟實(shí)力”的提升，進(jìn)一步擴(kuò)大廈門港的影響力和國(guó)際地位。

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