經歷13年苦等無果后，臺灣拋棄從美國采購常規潛艇的打算，轉而尋求自行建造。據路透社27日報道，臺灣當局及朝野黨派已形成共識，努力實現本地建造新型潛艇，以替換現役4艘老化的潛艇。但造船工業部門則明確表示，缺乏潛艇建造的經驗。那么臺灣自行建造潛艇的難點在什么地方呢？

　　路透社稱，臺海軍建設與規劃部門負責人透露，“潛艦國造”項目中的概念計劃部分將在今年底前完成，武器和作戰系統則可能在潛艇建造開工兩年內完成引進。他在接受路透社電話采訪時表示，馬英九的“總統辦公室”和“外交部”已將相關事宜交給“國防部”。

　　潛艇向來是臺灣當局夢寐以求的海軍重點裝備。相關的自研準備工作一直沒有中斷。此前島內媒體披露，臺灣海軍準備建造排水量約1500噸、采用不依賴空氣推進系統(AIP)等先進技術的柴電潛艇，由臺灣造船公司(CSBC，簡稱“臺船”)建造潛艇平臺，“中科院”負責系統集成。然而僅是船體建造，“臺船”就缺乏相應的經驗和能力。一名不愿透露姓名的臺灣“國防部”官員稱，島內企業已具備建造基本的水面艦艇的能力，但對于潛艇工程則沒有經驗可循。“臺船”曾展示過自主生產的潛艇耐壓殼體，但這對建造構造復雜的潛艇來說還遠遠不夠。

　　在各個“潛艦國造”方案中，技術難度最小的是與外國造船廠合作在臺建造或組裝潛艇，韓國海軍上世紀90年代向德國采購209型潛艇時就采用過這種模式。當年荷蘭售臺潛艇時也曾提出過類似的合作造艦模式，但最后沒有下文。不過，即便能覓得外國造船廠合作的機會，但建造潛艇所需的專業配套設施價值高達數百億元新臺幣，單是這筆巨額投資就是當前臺海軍和造船工業部門難以承擔的。

　　除了船體建造外，臺灣要自制潛艇，還需要解決作戰系統、潛望鏡等主要裝備的研制和集成。對于沒有相應技術儲備的臺灣海軍而言，如果沒有海外技術協助，這些工作很難在短短兩三年內完成。因此臺灣向海外尋求技術支持幾乎是勢在必行。

　　盡管美歐主要潛艇生產國都拒絕向臺灣提供潛艇，但值得注意的是，日本武器出口政策剛松綁，就有臺媒披露，“中科院”為提升“雄風-2E”巡航導彈、“雄風-3”超音速反艦導彈的性能，派人赴日尋求導彈推進器、固體燃料及導航系統關鍵零件的技術合作與采購事宜。有臺灣學者公然宣稱，未來日本可能成為臺灣潛在的高技術武器采購對象。尤其是日本掌握著先進的常規潛艇技術，并已經與澳大利亞達成出口潛艇的協議，不能排除未來臺灣通過日本獲得相應潛艇技術的可能。 (田 聿) 責編：周揚版權作品，未經《環球時報》書面授權，嚴禁轉載，違者將被追究法律責任。

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