圖自臺灣中時電子報

　　據臺灣《中國時報》報道，臺北市年前陷交通黑暗期，讓市長柯文哲民調跌破5成，昨聽取交通局報告eTag收費機制后，積累怒氣一次爆發，先抨擊民眾要有“恥辱感”，接著暗諷，出門開車又抱怨塞車，要違停，又不繳停車費，“什么都要又要交通好，有可能嗎？”塞車讓他被罵翻，他說：根本是民粹到頭了。

　　農歷年前，臺北市府因推動“三橫三縱”自行車網絡、取消警察站崗勤務等，造成市區陷入嚴重塞車。民怨四起，讓柯滿意度跌到47.7%，創上任后新低；盡管他一度認錯，說要反省，但事后又將塞車推到與“大選”有關，昨更把塞車源頭指向民眾。

　　柯文哲昨出席“交通會報2016年第二次會議”，聽取停車場設備優化成果、交通執法項目成果等報告�？轮鲃犹峒埃�年前出現交通堵塞，是他和市民溝通的機會；只是，“共享汽車”是減少車輛的方向，問題是，民眾如果要買車，又不愿共享，“那就用價格對付你(駕駛人)�！�

　　柯不諱言，民眾抱怨塞車，又要路邊違停，“你覺得交通阻塞不對，但你不能路邊違停啊！”而且“我出門都要開車，還要路邊停車，什么都要，又要交通好，可能嗎？”他強調，要得到方便服務，每個人就要負起公民責任，不然就民粹到頭了。因此，臺北市要更嚴格實施路邊停車收費和取締。

　　柯進一步表示，塞車讓他被民眾罵翻，有部分是自己反應太慢，事后從數據看年前交通流量本來就會爆增，所以下次學乖，提前做好準備。

　　柯強調，未來半年會把交通局業務列重點，親自督導，有計劃就優先處理，且“錢跟人要先到位”。他說，若交通改善計劃缺預算，可把今年12.5億(新臺幣)第二預備金全給交通局使用，該馬上做的不準拖；若人力有缺口，都發局“都更中心”是個“黑箱”，里頭藏很多人，暗示他同意將都發局公務員調往交通局支持。

　　臺北市都發局長林洲民笑稱，這是“柯氏幽默”，因都更中心是“透明發亮的盒子”，2012年成立至今，是為輔助“政府”推動都更。但因去年議會同意，可將目前編制38人擴充到90人，所以柯才認為可調配人力給交通局。