蘇通大橋全稱：蘇通長江公路大橋，位于江蘇省東部的南通市和蘇州（常熟）市之間，西距江陰大橋82公里，東距長江入海口108公里，是交通部規(guī)劃的國家高速公路沈陽至海口通道和江蘇省公路主骨架的重要組成部分。路線全長32.4公里，主要由跨江大橋和南、北岸接線三部分組成。其中跨江大橋長8146米，北接線長約15.1公里，南接線長約9.2公里。跨江大橋由主跨1088米雙塔斜拉橋及輔橋和引橋組成。主橋主孔通航凈空高62米，寬891米，滿足5萬噸級(jí)集裝箱貨輪和4.8萬噸級(jí)船隊(duì)通航需要。工程于2003年6月27日開工，于2008年6月30日建成通車。

　　蘇通大橋工程規(guī)模浩大：其主跨跨徑達(dá)到1088米，是世界位居第二大跨徑的斜拉橋（目前最大斜拉橋主跨是俄羅斯的跨東博斯魯斯海峽的俄羅斯島大橋，其主跨1104米）；其主塔高度達(dá)到300.4米，為世界第二高的橋塔（第一高橋塔為俄羅斯的跨東博斯魯斯海峽的俄羅斯島大橋，其橋塔高超過320米）；主橋兩個(gè)主墩基礎(chǔ)分別采用131根直徑2.5米至2.85米，長約120米的灌注樁，是世界最大規(guī)模的群樁基礎(chǔ)；主橋最長的斜拉索長達(dá)577米，也是世界最長的斜拉索。主要工程量有：橋涵混凝土149.3萬立方米，鋼箱梁4.9萬噸，鋼材23萬噸，斜拉索6278噸，填挖方317.6萬立方米，征用土地1.1萬畝。蘇通大橋的建設(shè)在技術(shù)方面極具挑戰(zhàn)性，難度非常大，是我國建橋史上建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高、技術(shù)最復(fù)雜、科技含量最高的現(xiàn)代化特大型橋梁工程之一。