中新網2月22日電 大陸海協會會長陳云林將于23日起率團訪臺，《香港商報》22日刊出評論說，陳云林此行訪臺可定位為“強化與鞏固ECFA之旅”，尤其重要的是，有利于陸資入臺的補強，隨團之大陸企業可大力搜集投資臺灣的商機資料，并尋求與合適投資項目的臺灣相關企業取得初步聯系，以便為以后可以進一步達成“意向性協議”鋪路。

　　文章摘編如下：

　　大陸海協會長陳云林將于23日起率團來臺，展開屬性定調為“經貿之旅”的訪臺之行。由于其團員除海協會的理監事外，并有22家大陸重要企業派員隨行，相當符合當前兩岸關系以經貿為主軸的共識，因而該團普受臺灣社會的期待與歡迎。

　　眾所周知，經貿合作發展是當前兩岸關系領域的“最大公約數”，雙方在這方面擁有最多的“共同語言”。陳云林此趟“經貿之旅”，其中大陸重量級企業家就有30多人，從訪問團成員及所排定的行程，實在不難了解陳云林有心到臺灣南部“走走看看”，藉此了解包括臺灣中南部在內的兩岸產業合作機會，期能促進臺灣南部對大陸的經貿交流，并進而有利于兩岸經貿關系的整體發展。

　　其實，臺灣社會各界歡迎陳云林率團來訪，有一個很重要的原因，即是相信如此的訪問，會對臺灣經濟發展帶來正面的幫助作用；甚至期盼陳云林在參訪過程中明白宣示對臺灣的投資意向，及積極深入探尋兩岸商機。這些可能的發展，均可引發臺灣社會各界產生“共鳴”效應。

　　本來陳云林此行帶來30多位大陸企業家，對急于謀求經濟發展的臺南、高雄而言，自然有其誘因。例如臺南市長賴清德要求臺南市開辟航線，與臺“交通部”磋商后，臺南機場初步定位為與大陸幾個城市對飛。目前，賴市長重申與廈門經貿往來的重要性；他在競選時也曾表示，愿訪問大陸討論經貿問題。高雄市長陳菊則多次表示對大陸的開放態度，歡迎陸客及陸資來高雄。她對兩岸直航后，小港機場陸客密度不如桃園、松山機場迭有怨言。照理講，賴、陳兩人表態“歡迎陳云林來訪”，就不應坐視有人抗議而落得口惠而實不至。

　　如今，陳云林一行人不去臺南參訪，使得期盼受惠于兩岸經貿交流的絕大多數臺南市民倍感失望。尤其是合并升格為“直轄市”后，陳云林來訪對臺南未來經濟發展應有幫助，無奈卻被排除在門外了。以同理看看高雄，惟有經濟發展，才能促使都市向上提升，才能造就合并升格的榮景。

　　總體看來，陳云林此行訪臺也可定位為“強化與鞏固ECFA之旅”，因為臺灣社會各界普遍期盼，此次參訪不但能為兩岸經貿“加熱升溫”，甚至能因雙方面對面的對話溝通，使兩岸經貿合作的機制更加健全，更有益于雙方的互利。

　　尤其重要的是，陳云林此次訪臺有利于陸資入臺的補強，試觀，自2009年中起臺灣開放陸資入臺迄今，實際入臺的陸資金額只有1億多美元，其主要原因是臺灣的投資機會與市場生態尚不被大陸企業所熟悉。陳云林在此次訪臺期間，隨團之大陸企業可大力搜集投資臺灣的商機資料，并尋求與合適投資項目的臺灣方便相關企業取得初步聯系，以便為以后可以進一步達成一些“意向性協議”鋪路。果真能如此，則陳云林將因此次訪臺，大力為陸資入臺加把勁、點把火，而發揮“大推手”的作用，從而使兩岸經貿格局擴大及發展動能提升。(潘錫堂)