2001年1月10日至16日，我國(guó)成功實(shí)施了神舟二號(hào)飛船飛行任務(wù)。神舟二號(hào)飛船是我國(guó)第一艘正樣無(wú)人飛船。飛船由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙三個(gè)艙段組成。與神舟一號(hào)飛船相比，神舟二號(hào)飛船的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)有了新的擴(kuò)展，技術(shù)性能有了新的提高，飛船技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本一致。
圖：我國(guó)自行研制的神舟二號(hào)無(wú)人飛船
一、任務(wù)執(zhí)行情況簡(jiǎn)介
飛船在軌運(yùn)行期間，北京航天指揮控制中心統(tǒng)一調(diào)度、指揮分布在三大洋的四艘“遠(yuǎn)望”號(hào)航天測(cè)量船及各有關(guān)地面測(cè)控站，按照預(yù)定的測(cè)控方案，對(duì)飛船進(jìn)行了持續(xù)跟蹤、測(cè)量與控制。飛船在太空成功地實(shí)施了太陽(yáng)能帆板展開(kāi)、軌道機(jī)動(dòng)、姿態(tài)確定等數(shù)百個(gè)動(dòng)作。飛船繞地球飛行第十四圈時(shí)，按照飛行控制計(jì)劃，船上變軌發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火工作，飛船按預(yù)定計(jì)劃由橢圓軌道進(jìn)入圓軌道。12日和15日，北京航天指揮控制中心又成功地對(duì)飛船實(shí)施了軌道維持。
1月16日18時(shí)33分，當(dāng)環(huán)繞地球運(yùn)行最后一圈的神舟二號(hào)飛船飛臨南大西洋海域上空時(shí)，在那里待命的“遠(yuǎn)望三號(hào)”航天測(cè)量船向其發(fā)出了返回命令。飛船隨即建立返回姿態(tài)，返回艙與軌道艙分離，制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，開(kāi)始從太空向地球表面返回。經(jīng)過(guò)大約半小時(shí)后，飛船穿越大氣層，在內(nèi)蒙古中部草原上成功著陸。擔(dān)負(fù)飛船回收任務(wù)的衛(wèi)星測(cè)控中心著陸場(chǎng)站及時(shí)發(fā)現(xiàn)了目標(biāo)，在陸軍航空兵部隊(duì)的配合下，對(duì)飛船返回艙進(jìn)行了及時(shí)回收。
二、技術(shù)成就
神舟二號(hào)飛船由中國(guó)航天科技集團(tuán)所屬的中國(guó)空間技術(shù)研究院和上海航天技術(shù)研究院為主研制。發(fā)射神舟二號(hào)飛船的“長(zhǎng)征二號(hào)F”運(yùn)載火箭。這次發(fā)射是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭第65次飛行，也是1996年10月以來(lái)我國(guó)航天發(fā)射連續(xù)第23次獲得成功�！伴L(zhǎng)征二號(hào)F”運(yùn)載火箭由集團(tuán)所屬的中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院研制。中國(guó)科學(xué)院、信息產(chǎn)業(yè)部等部門的有關(guān)研究單位，研制了用于空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)與應(yīng)用研究的船載儀器和設(shè)備。飛船在軌運(yùn)行期間，在北京航天指揮控制中心的統(tǒng)一調(diào)度和指揮下，西安衛(wèi)星測(cè)控中心有關(guān)測(cè)控站和“遠(yuǎn)望”號(hào)遠(yuǎn)洋航天測(cè)量船隊(duì)，將對(duì)“神舟二號(hào)”飛船進(jìn)行持續(xù)跟蹤、測(cè)量與控制。
在本次飛行任務(wù)中，我國(guó)首次在飛船上進(jìn)行了微重力環(huán)境下空間生命科學(xué)、空間材料、空間天文和物理等領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)，其中包括：進(jìn)行半導(dǎo)體光電子材料、氧化物晶體、金屬合金等多種材料的晶體生長(zhǎng)；進(jìn)行了蛋白質(zhì)和其他生物大分子的空間晶體生長(zhǎng)；開(kāi)展了植物、動(dòng)物、水生生物、微生物及離體細(xì)胞和細(xì)胞組織的空間環(huán)境效應(yīng)實(shí)驗(yàn)等。據(jù)了解，飛船在軌飛行期間，各種試驗(yàn)儀器設(shè)備性能穩(wěn)定、工作正常，取得了大量寶貴的飛行試驗(yàn)數(shù)據(jù)和科學(xué)資料，圓滿完成了預(yù)定試驗(yàn)任務(wù)。
神舟二號(hào)自主飛行期間主要進(jìn)行了材料科學(xué)、生命科學(xué)試驗(yàn)，同時(shí)穿插進(jìn)行部分對(duì)地觀察設(shè)備的在軌測(cè)試試驗(yàn)及空間天文、環(huán)境監(jiān)測(cè)儀器的試驗(yàn)任務(wù)。留軌期間主要進(jìn)行了對(duì)地觀測(cè)試驗(yàn)、空間天文觀測(cè)和以高層大氣為主的空間環(huán)境監(jiān)測(cè)試驗(yàn)�！吧裰鄱�(hào)”飛船有效載荷64件，包括返回艙15件、軌道艙12 件、附加段37 件，以空間觀測(cè)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)為主，主要包括：多工位空間晶體生長(zhǎng)爐、空間晶體生長(zhǎng)觀察裝置、空間蛋白質(zhì)結(jié)晶裝置、空間通用生物培養(yǎng)箱、空間天文觀測(cè)系統(tǒng)、窗口組件、空間環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、微重力儀、有效載荷公用設(shè)備等。有效載荷配置飛船在軌162 天，各項(xiàng)有效載荷按運(yùn)行控制流程圓滿完成試驗(yàn)任務(wù)。
有關(guān)專家稱，神舟二號(hào)飛船的成功發(fā)射和返回，表明我國(guó)載人航天工程技術(shù)日臻成熟，為最終實(shí)現(xiàn)載人飛行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，利用飛船有效載荷開(kāi)展的一系列空間科學(xué)試驗(yàn)，是我國(guó)首次在自己研制并發(fā)射的飛船上進(jìn)行多學(xué)科、大規(guī)模和前沿性的空間科學(xué)與應(yīng)用研究。這標(biāo)志著我國(guó)空間科學(xué)研究和空間資源的開(kāi)發(fā)進(jìn)入了新的發(fā)展階段。
