近日，李克強總理視察鐵路總公司的消息被廣泛關(guān)注。視察中，總理對中鐵總提出的“質(zhì)量第一，乘客至上”的高標準要求更是暖人心、聚人心。質(zhì)量第一，無疑是對鐵路硬件設(shè)施的最基本要求；乘客至上，則是對鐵路服務(wù)軟實力的根本要求。中國鐵路的快速發(fā)展，須硬實力和軟實力“雙輪驅(qū)動”，缺一不可。

　　隨著鐵路的深化改革，中國鐵路發(fā)展已駛?cè)搿翱燔嚨馈保�全國各地隨之也迎來了鐵路建設(shè)新高潮。特別是近些年高鐵的發(fā)展，正在悄然改變著經(jīng)濟社會的發(fā)展架構(gòu)。比如高鐵帶來了區(qū)域間物資流動的更加頻繁，人們出行更加省時，社會交流更加高效，城市邊界逐漸淡化，“高鐵效應(yīng)”釋放的社會收益正在日益凸顯……平心而論，高鐵的發(fā)展著實給人們帶來了許多未曾體驗的甜頭，它猶如一條“時空隧道”般正在拉近全國各大主干城市間的距離。

　　我們知道，近兩年總理出國訪問時，一直把中國高鐵當作外交中的一張重要“名片”，他每次充滿自信地把中國高鐵這張“名片”遞交給外國領(lǐng)導人時，就給中國高鐵的發(fā)展開拓了一個市場，贏得了一次機遇。通過總理的努力，中國高鐵打破中南亞、沖向歐洲，走進非洲，中國高鐵在國際舞臺上可謂是魅力十足。由此，總理被冠上“高鐵推銷員”的名號也是名副其實。而此次總理所講的“我每次出訪推銷中國高鐵時特別有底氣”，一句話道出的不僅是國家領(lǐng)導人對中國高鐵的認可，更是對鐵路發(fā)展硬實力的直接肯定。

　　有了硬實力，再論鐵路軟實力。服務(wù)是鐵路永恒不變的行業(yè)屬性，近幾年，中國鐵路服務(wù)能力的變革有目共睹。僅從去年鐵路貨運大刀闊斧地改革就能看出鐵路對服務(wù)軟實力革新的態(tài)度和決心。鐵路貨改一年多以來，鐵路完全實現(xiàn)了由“鐵老大”到“店小二”的華麗轉(zhuǎn)身，從過去貨主跑貨運累斷腿到現(xiàn)在的發(fā)貨只需一個電話或是一個網(wǎng)上預約，從過去繁瑣復雜的手續(xù)辦理到現(xiàn)在的精簡辦貨，鐵路貨運服務(wù)發(fā)展的點點滴滴，無不透視著中國鐵路服務(wù)軟實力的提升和再升級。

　　另外，針對客運業(yè)務(wù)，鐵路也是惠民舉措不斷，鐵路一路走來，無論在旅客乘車還是購票，均已今非昔比。先是實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)售票，再到各大城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)火車票代售點的增設(shè)，校園、車站自助售票終端的設(shè)置，鐵路可謂是變著花樣方便旅客。再看旅客乘車，今年春運開始，鐵路“三個服務(wù)”標準再次把鐵路服務(wù)軟實力推向一個了新高點，鐵路把安全、方便、溫馨作為服務(wù)旅客的唯一標準來衡量，這又何嘗不是總理所講“乘客至上”的側(cè)寫？

　　當然，中國鐵路的發(fā)展，路漫漫其修遠，還需很長一段路要走，不僅要發(fā)展硬實力，還需增強軟實力，以此來提高國際競爭力。但我們相信，隨著高鐵走出國門、走向世界的步伐不斷加快，中國鐵路也將迎來一個全新的發(fā)展階段。