春運(yùn)剛拉開(kāi)大幕就遭遇“世紀(jì)寒潮大考”，部分地區(qū)已出現(xiàn)大暴雪、凍雨天氣。隨著客運(yùn)量、車(chē)流量逐漸增加，為避免通行不暢、人員積壓等情況，需要有關(guān)部門(mén)提前研判風(fēng)險(xiǎn)、有效應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，全力做好運(yùn)輸保障工作，讓旅客走得順心、走得安全。

　　面對(duì)特殊寒潮天氣，春運(yùn)前夕，交通運(yùn)輸部已啟動(dòng)公路交通突發(fā)事件一級(jí)預(yù)警，鐵路、民航也啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，全力應(yīng)對(duì)“春運(yùn)大考”的挑戰(zhàn)。但保障再充分，也可能遭遇“始料未及、從未想到”的突發(fā)情況。必須看到，已有部分地區(qū)受極寒天氣影響，臨時(shí)出現(xiàn)道路阻塞、交通中斷等情況，影響到百姓順利出行。在接下來(lái)的春運(yùn)時(shí)間里，應(yīng)當(dāng)認(rèn)真結(jié)合往年經(jīng)驗(yàn)，關(guān)注寒潮等天氣給春運(yùn)帶來(lái)的新特點(diǎn)，全力排查消除隱患，做到萬(wàn)無(wú)一失。

　　打造“平安春運(yùn)”，必須強(qiáng)化安全監(jiān)管，提升服務(wù)質(zhì)量。尤其應(yīng)重視公路交通運(yùn)輸這“最后一公里”。由于客運(yùn)能力難以滿(mǎn)足集中出行需求，每年春運(yùn)總有一些車(chē)輛超速、超員、疲勞駕駛等。必須采取嚴(yán)防、嚴(yán)管、嚴(yán)查、嚴(yán)處“四嚴(yán)”措施，嚴(yán)禁船舶、車(chē)輛“帶病營(yíng)運(yùn)”、非法營(yíng)運(yùn)，消除安全事故隱患。

　　春運(yùn)時(shí)間跨度長(zhǎng)、各種因素變化多，應(yīng)充分利用先進(jìn)通訊技術(shù)，做好動(dòng)態(tài)預(yù)警。長(zhǎng)期以來(lái)，以政府部門(mén)為主導(dǎo)的應(yīng)急系統(tǒng)缺少靈活性是塊短板。因此，應(yīng)改變政府唱獨(dú)角戲的突發(fā)事件應(yīng)急管理模式，嘗試讓民間組織、社會(huì)、個(gè)人共同參與，調(diào)動(dòng)社會(huì)各方力量，共同應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的挑戰(zhàn)。

　　“在家千日好，出門(mén)時(shí)時(shí)難”。今年春運(yùn)期間，全國(guó)旅客發(fā)送量將達(dá)到２９．１億人次。百姓順利平安回家，需要各方共同努力。希望更多相關(guān)部門(mén)想旅客所想，急旅客所急，創(chuàng)新服務(wù)形式與內(nèi)容，讓寒冷中的歸家路多些暖意。（記者李黔渝、張紫赟）