雖然“立委”之間有不同看法，“立法院”已經基本確定本會期無法完成兩岸服貿協議的審查，必須等到明年3月10日在野黨完成主辦的第八場相關公聽會后，才會開始進行審查，而且是以實質逐條審查方式進行。“陸委會”表示，希望能加速服貿協議的審議。

　　臺灣《新生報》25日社論指出，在3月10日以后的“立法院”會期能否順利完成服貿協議的審查，其實仍然充滿變數。各界對于服貿協議仍然躺在“立法院”，已經有很多評論。盡管造成服貿協議今天這樣局面，在野黨的反對是其主因之一，但執政黨原先對這個協議掉以輕心的隨便態度，也是難辭其咎。

　　從2008年以來，兩岸簽署包括ECFA在內的一系列協議，讓執政黨逐漸喪失政策戰略意識，把兩岸協議當作日常例行業務來看待，而沒有穩扎穩打全力以赴的態度去經營兩岸協議，尤其是執政黨沒有從政策戰略高度，將兩岸協議當成嚴肅的戰略步驟，以致于當面臨在野黨反對時，就出現措手不及的慌亂現象。

　　執政黨在“立法院”擁有67比45的多數優勢，竟然在許多法案，特別是兩岸服貿協議的審查，多無法照原定的政策目標進行，這實在讓很多人無法理解。朝野協商或許有助于政治和諧，但不能因此成為“立法”怠惰或推諉卸責的借口，尤其是不能淪為為反對而反對的工具。

　　近幾年來，朝野協商的實踐，其成效固然見仁見智，但是朝野協商是否成為密室政治，則已經成為許多人擔心的問題，特別是，朝野協商經常逆轉民主政治多數決的原則，更使許多人對民主政治原則及信念，產生動搖。如果政策法案的審查，都必須通過所謂朝野協商，那政黨之間何必煞費苦心地拚搏“立委”人數的多寡。我們不必否認，朝野協商所曾發揮的政治功能，但它也不能替代多數決的民主原則；既然朝野協商，又經“立法院”通過，在明年3月10日朝野完成相關公聽會之后，要開始審查服貿協協議，那么執政黨就必須要把在會期內完成審查，提高到政策戰略高度，發揮在“立法院”67比45的多數優勢，讓人們重新拾回對民主政治原則的信心。

　　在另一方面，兩岸服貿協議是ECFA后續的協議，屬于某種形式的FTA，而FTA的推動簽署是目前世界經濟運轉主流，中國大陸目前不只和臺灣簽FTA，同時也很積極的在推動尋求和其他世界重要經濟體簽署FTA。兩岸簽署FTA既是大陸也是臺灣全球及區域經濟布局的一環，基本上都是依循WTO框架及原則進行。如果大陸和其他經濟體都不簽FTA，而只跟臺灣簽FTA，或許我們還可以擔心，大陸是否對臺灣進行“經濟統戰”，但擺在眼前的現實是，大陸積極推動和世界其他重要經濟體的協商簽署，而與臺灣有激烈競爭關系的經濟體，如韓國，正在積極進行和大陸的FTA的談判簽署，就連和大陸有激烈政治外交角力的日本，也按既定程序，繼續參與陸韓三方的FTA談判。

　　通過FTA融入區域及世界經濟，這是任何經濟體避免被邊緣化的主要途徑，而兩岸服貿協議是臺灣融入區域及世界經濟的重要環節，不管我們喜不喜歡，都必須走這條路，任何人，任何團體，或任何政黨，都承擔不起，因為阻擋FTA而導致臺灣經濟邊緣化的責任。