臺灣《中華日報》22日發表社論指出，民進黨當局經濟發展的新南向政策猶難啟動，行政上的異類新南向主義已鬧得沸沸揚揚，這暴露出了蔡當局施政的隨興與短視。

　　社論摘錄如下：

　　兩岸關系在5月20日后急凍，蔡英文緊急推出“新南向政策”，外界反應不一，評價也有異，遑論落實。倒是綠營諸侯及民代借力使力，紛紛對臺當局“部會”及公營事業南向喊話助興，連困難度極高的“遷都”議題也多次浮上臺面。經濟發展的新南向政策猶難啟動，行政上的異類新南向主義已鬧得沸沸揚揚。

　　臺中市長林佳龍喊出“首都減壓，臺中先行”，呼吁“立法院”遷往高鐵烏日站旁五公頃機關用地，前不久連串人為疏失肇使桃園機場淹水，更趁勢要求中部機場國際化，不僅獲得蔡英文首肯，甚至加碼航空城，讓桃園市長鄭文燦很不是滋味。

　　今年初，臺南市長賴清德也主張“部會”南遷，“行政院”、“立法院”遷往中部，“總統府”則可遷來臺南；至于高雄市長陳菊，一貫主張“部會”南遷，氣爆事件發生后，更通過《高雄市既有工業管線管理自治條例》，要求石化業者在今年底前總部設籍高雄市，否則不得使用既有管線。

　　重北輕南，導致南北發展失衡，是臺灣政經發展的重大弊病，對南部民眾不公平，也造成北部承載力負荷過重，亟待改進，綠營中南部諸侯發聲，不啻反應南部民眾共同心聲。由于這些諸侯在綠營極具分量，倘因他們登高一呼，獲得臺當局重視，讓南北雨露均沾、均衡發展，毋寧是件好事。

　　但這場政經資源爭奪戰，卻也暴露臺灣缺乏長期穩定、具持續性的規劃，施政隨興揮灑，每次政黨輪替，輒因政黨屬性及選民偏好，大幅度修改前朝路線，常流于口號與媚俗，浪費時間、金錢，也讓臺灣停滯不前。

　　以桃園機場為例，以往更大風雨都沒發生淹水事件，最近淹水、停電及挖錯管線，顯屬人謀不臧，只要對癥下藥，火速改善排水設施，并嚴令施工遵守SOP，即可有效解決。新當局卻轉向中部機場國際化，欲作為桃機備用機場，甚至要求“交通部”將桃機第三跑道與中部機場升格并案評估，仿佛桃機第三跑道可能胎死腹中。其實，中部機場國際化與毗鄰航空城計劃倡議已久，該不該做與何時做？是另一個嚴肅問題，與桃機淹水風馬牛不相及，如今卻劃上等號，這就犯了頭痛醫腳、施政隨興、隨時轉彎的毛病。

　　“遷都”更是極嚴肅的事，但不是不可談，而是要從長計議，做好完整規劃，分年、分階段徹底執行。該議題不時發酵，何時遷、遷哪里、怎么遷？始終未見討論，地方諸侯喊話就像菜市場還價，聽多了，大家都當成選舉語言，不當回事。像“立法院”遷到烏日站邊，會比維持現狀好嗎？更可議的是，當局為安撫地方，把少數“部會”或公營事業南移，例如臺糖總公司遷到臺南，因缺乏配套措施，不少菁英辭職，對臺糖及地方裨益也不大，迄今還有不少臺糖人冀望遷回臺北，可見即興式施政成就不了大事。