高高興興出門，平平安安回家，這是每一個(gè)旅人心中的渴望。然而，近日臺(tái)風(fēng)豪雨造成的臺(tái)灣蘇花公路塌方意外，讓海峽兩岸20多個(gè)家庭一夕破碎，難覓親人回家的身影。

　　天災(zāi)無(wú)情，人間有愛(ài)。災(zāi)難中，許多動(dòng)人故事散落在山巔水涯。意外導(dǎo)致數(shù)十輛游覽車和400多人受困，其中200多人是大陸游客。凄風(fēng)苦雨中，兩岸民眾守望相助、同舟共濟(jì)，攜手脫離險(xiǎn)境；生死關(guān)頭，一輛游覽車上的臺(tái)灣司機(jī)和大陸領(lǐng)隊(duì)冷靜引導(dǎo)旅客破窗疏散，自己卻隨車墜入深谷；連日來(lái)，為了搜救失聯(lián)的20多名大陸游客和臺(tái)灣司機(jī)，臺(tái)灣方面出動(dòng)海陸空救援力量，在極其惡劣的地形和氣候條件下展開“地毯式”搜索，救援人員克服各種艱難險(xiǎn)阻，甚至有人身受重創(chuàng)；海峽兩岸民眾高度關(guān)注，共同為遇難者祈福……人性的光輝、骨肉的親情，又一次在天災(zāi)肆虐時(shí)，溫暖著兩岸中國(guó)人的心。

　　幸運(yùn)脫險(xiǎn)后，驚魂未定的大陸游客在記者采訪時(shí)以“天災(zāi)難免”作答，予以臺(tái)灣方面相當(dāng)?shù)睦斫馀c體諒；臺(tái)灣媒體則尖銳地指出：陸客的“厚道”，不能掩蓋臺(tái)灣在觀光基礎(chǔ)設(shè)施和應(yīng)急應(yīng)變能力方面的不足。臺(tái)灣當(dāng)局和旅游業(yè)者都應(yīng)再反躬自問(wèn)：迎接大陸游客，臺(tái)灣真的準(zhǔn)備好了嗎？

　　臺(tái)灣真的準(zhǔn)備好了嗎？答案并不樂(lè)觀。自2008年7月以來(lái)，大陸民眾赴臺(tái)游持續(xù)升溫，2010年大陸赴臺(tái)游客數(shù)已超過(guò)日本，成為臺(tái)灣觀光業(yè)的最大客源。不斷增加的游客數(shù)考驗(yàn)著臺(tái)灣的旅游接待能力和基礎(chǔ)設(shè)施的負(fù)荷能力。多山的臺(tái)灣地質(zhì)條件復(fù)雜，且多臺(tái)風(fēng)等極端天氣，通往許多旅游景點(diǎn)的路段遇雨便成災(zāi)，人員傷亡時(shí)有發(fā)生。以此次塌方的蘇花公路為例，多年來(lái)十雨九塌，傷亡不斷，當(dāng)?shù)孛癖婇L(zhǎng)年苦盼安全的回家路，卻由于種種原因情況一直得不到改善，最終導(dǎo)致此次嚴(yán)重意外。教訓(xùn)慘痛，令人心驚。為了當(dāng)?shù)匕傩盏母ｌ恚瑸榱诉h(yuǎn)來(lái)游客的安全，改善基礎(chǔ)設(shè)施已刻不容緩。希望臺(tái)灣內(nèi)部早日達(dá)成共識(shí)，付諸實(shí)施。

　　硬件不硬，軟件方面亦存在缺失。兩岸許多專業(yè)人士指出，此次意外中，幾十輛游覽車受困于強(qiáng)風(fēng)疾雨和山石泥流，暴露出臺(tái)灣旅游預(yù)警和避險(xiǎn)機(jī)制尚不夠周延。為了避免悲劇再度發(fā)生，兩岸應(yīng)共同探討，盡快建立完備的旅游避險(xiǎn)機(jī)制。有關(guān)方面應(yīng)從嚴(yán)管理，強(qiáng)調(diào)安全第一，在標(biāo)準(zhǔn)的掌握上“寧嚴(yán)勿寬”，盡最大可能杜絕安全隱患；游客也應(yīng)聽從指揮，加強(qiáng)理解，勿心存僥幸。

　　兩岸關(guān)系無(wú)小事。寶島臺(tái)灣的旖旎風(fēng)光，對(duì)大陸游客有相當(dāng)大的吸引力；臺(tái)灣旅游業(yè)者渴盼大陸游客源源而來(lái)，兩岸也正研擬推動(dòng)大陸游客赴臺(tái)“個(gè)人游”。我們希望臺(tái)灣方面在擴(kuò)大規(guī)模時(shí)量力而行，切忌急躁冒進(jìn)，要在提升旅游品質(zhì)和安全保障上多下功夫，盡力避免人為疏失，讓大陸游客高高興興出門、平平安安回家，這是兩岸民眾跨越海峽的共同期盼，也是兩岸關(guān)系穩(wěn)定發(fā)展大局的要求。（王堯）

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