韓國仁川國際機場連續5年獲評世界第一，成為服務典范。臺灣《新生報》今日發表社論指出，分析韓國仁川機場的優勢可以供臺灣桃園國際機場參考，期待島內相關部門責成桃園機場建設，達到空間無縫、時間無縫和信息無縫，進一步提高機場服務水平。

　　社論摘編如下：

　　韓國仁川國際機場開放使用以來連續5年來獲評為世界第一，成為一個服務典范，分析韓國仁川國際機場優勢供島內桃園國際機場借鏡參考。

　　韓國仁川國際機場是一個機場城市(Airportcity)，機場本身是一高級購物中心，每一座機場大廈都有一條高級品牌的購物街，讓所有旅客滿足搭機前的購物欲望。創造很多商機，也創造很多就業機會。

　　韓國仁川國際機場也是一個休閑娛樂中心，該機場提供各國美食，有中餐、西餐、日本料理、韓食料理等，各國旅客都很滿意用餐環境。另外該機場也提供運動健身中心、沐浴休息服務中心、兒童游憩中心等措施，旅客可多元性的選擇，這是一大特色。

　　韓國仁川國際機場也是一個運具整合無縫運輸服務的典范，該機場航廈間有軌道捷運運輸服務，設置地點非常方便，這一點是桃園國際機場有所不及的地方，桃園國際機場兩航廈之間之軌道電車要走很長及有坡道的長廊，對轉機的旅客很不方便，尤其是老弱婦孺及行動不便族群更加的困難，這也是當初軌道電車設計時，未從旅客角度去規劃設計的后果，造成其使用率偏低，也是資源浪費的現象。該機場有高速軌道列車連接首爾金寶國內機場，乘車時間約半小時，航廈有很方便電梯及電扶梯設備供旅客上下整層使用，軌道月臺與機場柜臺間均有長電扶梯的設備，這樣設備方便旅客的轉機使用，這是空間無縫的優質服務，旅客感受窩心體貼服務。

　　另外信息無縫也是該機場的優點，韓國在ITS及電子產業也是強項，因此整個機場旅客活動環境內隨時隨地可接觸到所需要信息，同時，該機場也在網絡提供很多營銷的信息，并提供旅客免費上網甚為方便。該機場也提供公路客運服務，公路客運服務仁川與金寶兩機場旅客轉乘的需求，當然也有機場出租車及私人汽車的轉乘空間，因此，旅客在轉乘時間控制可以預先估計，換言之，也達到時間無縫的要求。該機場與金寶國內機場在服務無縫方面的不足之處，那就是有些服務人員英語能力不足，還有很多標志均用韓語而無英文標志，對外國旅客而言，甚為不方便。還有韓國街道路標及商站招牌僅有韓語而無英文，未達國際化標準，較為遺憾的地方。

　　桃園國際機場捷運線正由島內相關交通部門積極施工當中，預計在明年6月可能會先從機場通到桃園高鐵青埔站，交通主管部門一定要責成桃園航空站做到空間無縫。換言之，航廈柜臺到機場捷運月臺要有連續不斷電扶梯及電梯，還有機場捷運18站月臺到高鐵青埔站月臺間也要有電扶梯及電梯。做到像仁川國際機場空間無縫的水平。另外信息無縫，各種運具轉接信息要周詳且有英文，方便外來旅客，同時所有服務人員也要通曉英文，建議臺灣各機場的服務人員要加強在職訓練，使服務無縫做到很到位，希望有一天我們機場服務可超越仁川國際機場的水平。

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[責任編輯：張潔]