由荷蘭設計師霍夫曼 (Florentijn Hofman)所設計的黃色小鴨，來到高雄光榮碼頭展出一個多星期，就已經吸引了超過百萬人次的觀光人潮，臺灣《中央日報》網絡報今日發表評論說，臺灣正掀起一股“黃色小鴨”狂熱！文章分析黃色小鴨帶來的商業效應，發問黃色小鴨的“療愈經濟學”，是否給了臺灣文創帶來全新的啟示呢？

　　全文摘編如下：

　　臺灣正掀起一股“黃色小鴨”狂熱！由荷蘭設計師霍夫曼 (Florentijn Hofman)所設計的黃色小鴨，來到高雄光榮碼頭展出一個多星期，就已經吸引了超過百萬人次的觀光人潮，碼頭附近的商家生意火紅，各式各樣的黃色小鴨周邊商品也賣到翻。

　　為了讓更多人可以近距離與黃色小鴨接觸，臺鐵與豪華客輪合作，在郵輪式列車與海上郵輪結合下，民眾可以在海上觀賞小鴨，而高雄捷運與大眾運輸系統也設計出新的接駁運作模式，并延長了收班時間；而接著在南臺灣高雄之后展出的桃園，也正在進行各式各樣的準備工作，迎接黃色小鴨現身北臺灣，預料，屆時又引發一波波熱潮�？梢哉f，整個臺灣都因為這只黃色小鴨而“動”起來了，各種創意應運而生，的確也吸引了人潮，創造出龐大的商機。

　　因著黃色小鴨而產生的各種創意活動、商品，能讓民眾開懷、讓業者賺錢，當然是好事一樁，不過，終究這些是一種“間接文創”，霍夫曼和他的團隊所創造的是“直接文創”，不但更具原創性，在商言商，權利金當然更是賺得嚇嚇叫。

　　或許不少人會好奇，黃色小鴨不就是小孩子在“洗澎澎”時，跟著在澡盆里玩耍的玩具嗎？大家對它都不陌生啊，怎么會有如此大的魅力呢？說起來，黃色小鴨并不是霍夫發明的，但是把這只鴨子變得如此巨大、并且在各個港口悠哉游哉地展出，卻的確是來自霍夫曼的創意。

　　這只平凡但十分巨大的黃色小鴨要隨時都能夠保持膨膨的飽滿之氣，才會顯得可愛，如果展出時動輒氣消癟松，這樣的黃色小鴨再怎么樣也很難吸引；此外，在不同的港口面對不同的風向、水流和潮汐，黃色小鴨從材質的選擇到塑膠布片的裁剪方式、大小、拼接等方方面面，都需要經過精密的計算，如此才能讓黃色小鴨具備自動調整的穩定方向和浮水平衡力，這些關鍵技術就是霍夫曼團隊的“撇步”，是他們的創意秘笈，受到《營業秘密法》保護，所有參與者和委外、經營者，都不可以泄漏或使用于其他地方。

　　很現實地，到目前為止，就是沒有其他的團隊能夠制作出這么巨大的塑膠玩偶，并且穩定在各個港中停泊，因此，即使黃色小鴨大家都會做，霍夫曼的巨鴨卻仍是獨門生意。而這個生意乃是從日常生活里一件再平凡不過的小東西出發，結合美學與科技，所創造出來的。

　　霍夫曼的巨鴨可說是全世界都“買單”。2007年，這只橡皮黃鴨在荷蘭展出，在來高雄之前，已在包括日本大阪、澳大利亞雪梨、巴西圣保羅、香港及北京在內的14個城市展示過。其中最大的一只是在法國的納澤爾，高26米；高雄展出的這只黃色小鴨身高是18米，體重約1000千克，是世界第二大，亞洲最大。這只“小”鴨所使用的朔膠布總長840米，相當于2座臺北101的高度。

　　有趣的是，這只鴨子若放在澡盆里，小小的一只很可愛，而即使變成如此巨大的身形，依然能夠給人一種溫暖、親切的感覺，就是讓人會好想要去抱抱它。這是顏色、造型的秘密，更重要的是，黃色小鴨讓人想起自己那無憂無慮的美好童年，在這經濟和政治都讓人不安的年代，渺小的凡夫俗子所渴望的，大概就是這“片刻的童年”所帶來的慰藉吧。

　　黃色小鴨的“療愈經濟學”，是否給了臺灣文創帶來全新的啟示呢？文創不必打高空、不是“文青”的專利，而可以與平民更為接近。

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