臺灣高速公路火燒車事件發(fā)生迄今一個半月，恰逢大陸赴臺觀光客人數(shù)創(chuàng)下30個月新低，臺灣《旺報》今日發(fā)表短評說，面對陸客赴臺人數(shù)大減的危機，觀光局打算組團赴大陸宣傳，但政治僵局不解，問題源頭不解決，此舉只是在作秀，推諉責任，轉移焦點而已。陸客團大幅減少，當務之急，相關單位應將心比心，趕快把火燒車事件查個水落石出，給家屬們一個交代。

　　評論摘編如下：

　　大陸赴臺觀光客人數(shù)創(chuàng)下30個月新低，造成接待陸客團的創(chuàng)世紀旅行社倒閉，引發(fā)臺當局高層重視，“交通部觀光局”與民間業(yè)者9月將組團赴大陸宣傳，不過，大陸方面對此反應冷淡。

　　520后，陸客不僅團客人數(shù)大減，自由行人數(shù)也下降，首當其沖的是旅行社，其次是專門接待陸客團的游覽車、餐飲相關業(yè)者。創(chuàng)世紀旅行社倒閉是一大警訊，如果情況持續(xù)惡化，受牽連的業(yè)者會更多。

　　面對陸客赴臺人數(shù)大減的危機，觀光局打算組團赴大陸宣傳，但政治僵局不解，問題源頭不解決，此舉只是在作秀，推諉責任，轉移焦點而已。

　　何況旅游業(yè)者要赴陸宣傳，前提是所提供的觀光質量必須大幅提升。在公共安全方面，新北市副市長侯友宜日前呼吁，高速公路火燒車事件發(fā)生迄今一個半月，臺灣應趕快查明真相。除此之外，業(yè)者應擺脫低價惡性競爭，朝深度、主題、文化旅游路線發(fā)展。

　　在管理方面，游覽車業(yè)者應體認，乘客安全不容打折，司機必須給予充分休息時間。民眾赴歐洲旅游時，如果搭乘當?shù)赜斡[車，司機工時超過8小時，就必須休息，公司會改派另一位司機接棒，否則一旦遭查獲，必定重罰。

　　在臺灣，游覽車司機超時工作的情形司空見慣，他們工時長，底薪低，一旦陸客團減少，收入也跟著減少，生活都成問題。

　　陸客團大幅減少，當務之急，相關單位應將心比心，趕快把火燒車事件查個水落石出，給家屬們一個交代。此外，這項危機逼迫業(yè)者轉型，否則，只有被淘汰。旅游市場經過洗牌后，存活下來的是以提供高質量深度旅游的業(yè)者為主，這樣對促進兩岸觀光旅游才有正面的效益。