最近半個月來，“無人機(jī)”成為東海釣魚島局勢中的頭號關(guān)鍵詞。

　　9月9日，日本媒體紛紛援引日本軍方消息稱，當(dāng)天上午一架不明國籍的無人機(jī)進(jìn)入東海上空的所謂“日本防空識別區(qū)”，并飛抵釣魚島附近，航空自衛(wèi)隊那霸基地的戰(zhàn)斗機(jī)緊急升空。日媒推測該機(jī)是屬于中國海軍的。

　　當(dāng)天，中國國防部就迅速做出回應(yīng)：根據(jù)年度計劃安排，中國軍隊在東海有關(guān)海域組織了例行性訓(xùn)練，符合相關(guān)國際法，有關(guān)國家不要大驚小怪。

　　一如既往地，日本方面對此類事態(tài)做出過度反應(yīng)。17日，日防衛(wèi)省提出，如發(fā)現(xiàn)中國無人軍機(jī)侵犯日本領(lǐng)空，日方應(yīng)將其擊毀。中國外交部發(fā)言人洪磊當(dāng)天馬上回應(yīng)：中方有決心、有能力捍衛(wèi)釣魚島的領(lǐng)土主權(quán)。

　　有美國媒體認(rèn)為，我國海軍新型無人機(jī)巡邏東海，讓無人機(jī)技術(shù)落后的日本羨慕不已，日本很可能將加快從美國購買“全球鷹”無人機(jī)。

　　著名軍事專家陳虎在接受記者采訪時表示，這次并非我國無人機(jī)在東海首次進(jìn)行正常的巡航飛行，日方如此反復(fù)炒作，最主要的的意圖，在于通過渲染“中國無人機(jī)威脅”，來給其引進(jìn)美國“全球鷹”無人機(jī)造勢。

　　中國無人機(jī)一日千里

　　“十二五”期間實現(xiàn)我國海域全覆蓋

　　事實上，9月9日上午的事件，在不久的將來會成為稀松平常之事。無人機(jī)將與海監(jiān)的公務(wù)船一樣，會成為我國實現(xiàn)大范圍的海洋監(jiān)控、維護(hù)我國在東海和南海等方向海洋權(quán)益的一大利器。

　　據(jù)遼寧省海洋與漁業(yè)廳的公開消息，遼寧在營口和大連海域建設(shè)兩個無人機(jī)監(jiān)控檢測基地。而從去年8月起，中國國家海洋局在我國沿海地區(qū)建起11個航空監(jiān)測基地，積極使用無人機(jī)進(jìn)行監(jiān)視和測量，強(qiáng)化對爭議島嶼的控制。

　　另據(jù)《人民日報》報道，國家海洋局“海域無人機(jī)遙感監(jiān)視監(jiān)測試點”驗收會議透露出一大重要信息——我國將爭取在“十二五”期間(2011-2015年)全面推進(jìn)海域無人機(jī)應(yīng)用，加強(qiáng)對包括黃巖島、釣魚島、蘇巖礁及西沙、中沙和南沙群島海域在內(nèi)的我國全部管轄海域的綜合管控。

　　中國無人機(jī)的迅猛發(fā)展及其應(yīng)用，業(yè)已引發(fā)國外媒體的高度關(guān)注。

　　根據(jù)今年6月美中經(jīng)濟(jì)與安全評估委員會的報告，美軍專家認(rèn)為，中國的無人機(jī)項目很先進(jìn)，性能非常優(yōu)異。尤其值得注意的是，中國海軍，以及海警、海監(jiān)等的公務(wù)船，已經(jīng)宣布配備艦載無人機(jī)。

　　“日本航空自衛(wèi)隊2012年起飛戰(zhàn)斗機(jī)對中國飛機(jī)的升空攔截次數(shù)至少306次，接近每天一次，但攔截?zé)o人機(jī)還是第一次。”陳虎透露道。

　　在陳虎看來，無人機(jī)的使用成本很低，而昂貴的有人機(jī)使用起來則要“肉痛”得多。“如此一天數(shù)次地頻繁出動，很可能使日本戰(zhàn)斗機(jī)疲于奔命。”

　　日本空自現(xiàn)有的主力戰(zhàn)機(jī)F-4J、F-15J，多數(shù)已經(jīng)服役20年以上，已經(jīng)非常老舊，接近了報廢年齡。可以想象，如果再被無人機(jī)這么頻繁“折騰”下去，必然會加快其報廢進(jìn)程。

　　一架“全球鷹”價錢頂一架蘇-35

　　日本追鷹不惜血本

　　據(jù)美國“攻破防御”網(wǎng)站的文章稱，中國海軍無人機(jī)在東海巡航，讓無人機(jī)技術(shù)落后的日本萬分焦急，日本很可能加快向美國購買“全球鷹”無人機(jī)的步伐，目前計劃于2015年前后引進(jìn)。

　　據(jù)共同社22日報道，為配合此計劃，日本國土交通省甚至考慮與防衛(wèi)省協(xié)商修改《航空法》，因為該法案對飛機(jī)的定義是“人乘坐后用于航空的飛行器”。

　　“全球鷹”是目前世界上最先進(jìn)的無人偵察機(jī)，其最大航程可達(dá)驚人的20000公里，足以繞地球半圈。美國空軍宣稱，它可以從美國本土起飛，對全球任何地點進(jìn)行偵察。

　　據(jù)悉，一架裝備基本傳感器的“全球鷹”的價格在5000萬到7000萬美元，而其地面操縱設(shè)備也要3000萬美元，這樣，一架“全球鷹”系統(tǒng)總價接近1億美元，與F-15C、F-18E、蘇-35等第四代重型戰(zhàn)斗機(jī)的價格不相上下。

　　“過去，美國一直對‘全球鷹’的出口控制得很嚴(yán)，然而，近年來為了實現(xiàn)其戰(zhàn)略利益，正在逐漸改變立場。目前，‘全球鷹’已經(jīng)實現(xiàn)了向澳大利亞出口。從這個角度看，日本不惜血本購買‘全球鷹’，并沒有什么不可跨越的障礙。”陳虎說。

　　在購買“全球鷹”時，日本還在做兩手準(zhǔn)備，自己也在研發(fā)無人偵察機(jī)。據(jù)《讀賣新聞》報道，防衛(wèi)省計劃發(fā)展一種無人機(jī)，裝備超級敏感的紅外傳感器，探測彈道導(dǎo)彈發(fā)射時噴出火焰所散發(fā)的高溫。日本企圖借此來提高對中國以及朝鮮彈道導(dǎo)彈的防御能力。