近期鐵路部門將對海南島內高鐵產品供給進行優(yōu)化調整，實施調換新型動車組、調整列車運行圖、優(yōu)化旅行服務條件、優(yōu)化高鐵票價結構等一系列新舉措，海南島內高鐵的運行品質和效率將大幅提升，沿線群眾和廣大游客乘坐高鐵出行將更加安全、方便、快捷和舒適。（11月16日 海南日報）

　　海南環(huán)島高鐵于2015年底全線貫通，至今快有一年的時間，環(huán)島高鐵的開行不僅大大方便了人們的出行，更使得海南東西部相結合，促進海南島內整體經濟的進一步發(fā)展。隨著中國高鐵的迅猛發(fā)展，高鐵走出去儼然成為了中國的一張響亮的“名片”。如今，鐵路部門將對海南島內高鐵產品供給進行優(yōu)化調整，正是供給側給改革下進一步提高高鐵影響力的表現。

　　環(huán)島高鐵貫通后對海南島來說自然是意義非凡，但近期鐵路部門將對海南島內高鐵產品供給進行優(yōu)化調整又將是一個質的飛躍。東環(huán)線于2010年12月30日開通運營，至今將近6年的時間，車底運行時間較長，服務設備設施與去年開通的西環(huán)線相比頗為陳舊，為了更好地推進海南國際旅游島的建設，鐵路部門優(yōu)化調整海南島內的高鐵產品顯然是明智之舉。

　　首先，調換新型動車組。根據海南島的實際情況因地制宜，將以前運營的動車組，全部更換為新研制出廠的新型動車組，更換后的動車組車底不管是從環(huán)境還是設備設施上來說，都會給旅客一種耳目一新的感覺。其次，調整列車運行圖。海南島作為一個旅游島，其景點與人口密集的地方必然是高鐵列車停站的首選，而之前所設人口稀疏的停站或人口密集而未被納入為停站點的地方經過此次調整必將會使得全線更為合理，這樣不僅有利于縮短各景點之間的旅行時間，還會使得人們的出行更為便利。再者，優(yōu)化旅行服務條件。從設備設施、服務質量方面入手，為重點旅客提供便利，讓人們真正“走得好”，而并非是一句空話。最后，優(yōu)化島內高鐵票價結構,這也是人們最迫切關注的重點，優(yōu)化后，島內高鐵實行統(tǒng)一票價水平，且西環(huán)線的高鐵票價適當調低，有利于增強西部地區(qū)的人們乘坐高鐵的積極性，更好地方便人們的出行。況且，推出的票價分時段浮動措施，讓人們的出行有了更多的選擇，真正實現了為民謀福利的意義。

　　當然，海南島高鐵從以上四個方面進行優(yōu)化調整，不僅為打造更優(yōu)質的服務做出了努力，更是為即將到來的2016年春運做好了鋪墊。作為一個旅游島來說，每年旅游的人數自然不少，再加之海南島冬季溫度適宜，部分人愿意選擇在海南過冬，進而增加了海南島的人流量，春運在即，鐵路部門通過優(yōu)化調整高鐵產品來提高運力，正是一舉兩得的好事。

　　總的來說，此次海南島內高鐵產品進行優(yōu)化調整，正是供給側改革下的產物，但值得注意的是，此次大幅的調整，在時間、停站及票價上都會有所變動，所以這里也要提醒民眾一定要提前了解優(yōu)化前后變動，這樣才能真正使優(yōu)化的好處落到實處。（中國臺灣網網友：周倩）

（本文為網友來稿，不代表中國臺灣網觀點）