2017年鐵路暑運從7月1日起至8月31日止，共62天。暑運期間，全國鐵路預計發送旅客5.98億人次，同比增加4970萬人次，日均發送旅客965萬人次，增長9.1%。

　　六億人次！這個數字將使鐵路暑運再次刷新歷史記錄。眾所周知，暑運是我國人口流動集中發散的兩大時潮，全國各地將逐漸出現學生返程高峰和旅行小高峰，這無疑是鐵路部門的“大考”。然而網絡上的關注焦點并不像往年一樣，關注列車發人、售票或者是打擊黃牛等等，更多的“關鍵詞”竟變成了文明！

　　筆者認為原因應在兩個方面，一方面是鐵路部門早就提前謀劃，積極部署、未雨綢繆，全方位為旅客提供優質服務。據筆者了解，鐵路部門根據地區特點，采取增開臨客、加掛列車；增加旅客集中分散城市的列車車次，為學生、農民工辦理團購票；為滿足旅客出行需求，在熱門旅游城市間也加開了“暑期探親”列車。鐵路部門在迎戰“暑運”大考前，仍不斷推出新的政策：延長車票預售時間、網絡購票、手機購票等等，讓人們更好的安排自己的出行，不再為購票而發愁。

　　另一方面則是假期不文明現象實在屢禁不止。全國各大旅游景區在迎來客流高峰的同時，很多不文明現象也如影隨形。向不文明行為“開戰”，可以說是媒體在假期中的例行功課，然而收效不大，總是有很多人對輿論的譴責置若罔聞，只管由著性子做事。更加讓人氣憤的是，面對個別游客在旅游景點插隊、隨地吐痰、采摘鮮花以及在景點任意攀爬踩踏，在火車上隨地扔瓜子皮、“涼臭腳”、打撲克旁若無人大聲喧嘩，在飯店中得意忘形醉酒鬧事......等等行為，所有這些都發生在眾目睽睽之下，胡來亂動者沒有一絲愧色，旁邊的人也極少出來制止，一切都已熟視無睹，見怪不怪。

　　說實話，節慶期間，要求公共場所管理人員對所有有違公共秩序的事件都一一進行監督和制止是不現實的，這時，相識或不相識的游客能否起到一個善意提醒或以身作則的角色扮演就非常重要。在公共場合中，好的榜樣不一定能起到凈化環境的作用，但壞的榜樣一定會誘發和引導壞行為發生的概率。

　　筆者建議，假期與其說是人們旅游和休閑的代名詞，不如說是一次關于國民素質的大拷問。但素質提升非一朝一夕，要靠我們每一個人以自身行動來做出最有力的榜樣。不以善小而不為，不以惡小而為之。從我做起，從你做起。（中國臺灣網網友：賈婉璐）

　　　　　�。ū疚臑榫W友來稿，不代表中國臺灣網觀點）