機(jī)遇稍縱即逝 臺(tái)灣不能錯(cuò)過(guò)與大陸合作

　　金融海嘯發(fā)生至今，全球經(jīng)濟(jì)大勢(shì)的走向已經(jīng)逐漸清晰，那就是在可見(jiàn)的未來(lái)，中國(guó)大陸的成長(zhǎng)發(fā)展，會(huì)是全球經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的一股重要?jiǎng)幽堋４艘幌鄬?duì)迅猛的成長(zhǎng)列車(chē)大家都想要搶搭，臺(tái)灣不及時(shí)卡位，自然有人樂(lè)得取代。

　　有人擔(dān)心臺(tái)灣和大陸進(jìn)一步的經(jīng)貿(mào)往來(lái)會(huì)讓臺(tái)灣太依賴(lài)大陸，但實(shí)際的情況是，以大陸為核心的東亞區(qū)域生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成形，并且聯(lián)結(jié)得越來(lái)越緊密。在過(guò)去幾年里，東亞地區(qū)除了日本以外，韓國(guó)和東南亞國(guó)家與大陸的貿(mào)易都在增長(zhǎng)，其速度絲毫不遜于兩岸之間，韓國(guó)爭(zhēng)取和大陸合作的態(tài)度，更比臺(tái)灣積極許多。

　　所以，處理兩岸經(jīng)貿(mào)較佳的策略，絕非瞻前顧后、謹(jǐn)小慎微，應(yīng)該要勇敢地拆除壁壘，彰顯臺(tái)灣可以作為世界進(jìn)入大陸跳板和大陸接軌世界門(mén)戶(hù)的價(jià)值，吸引更多的國(guó)際投資，串聯(lián)起更廣泛的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)，用多邊合作的格局來(lái)化解單邊傾斜的危機(jī)。臺(tái)灣若不能將競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)鑲嵌進(jìn)由大陸領(lǐng)軍的東亞經(jīng)濟(jì)整合的行列中，順勢(shì)水漲船高，就別想打破“悶經(jīng)濟(jì)”的困局。

　　有如臺(tái)當(dāng)局“經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)”杜紫軍所說(shuō)，臺(tái)灣已經(jīng)沒(méi)有時(shí)間再蹉跎。然而，從太陽(yáng)花學(xué)運(yùn)以來(lái)，臺(tái)灣卻陷入空轉(zhuǎn)，一再蹉跎，這種華爾街日?qǐng)?bào)社論視之為“自甘落后”的氛圍若不能趕快解除，再漂亮的行動(dòng)方案，也難以扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)。

　　然而，少數(shù)政治人物打著照顧弱勢(shì)產(chǎn)業(yè)的借口，在“立法院”杯葛“自由經(jīng)濟(jì)示范區(qū)特別條例”，始得該條例迄今還躺在“立法院”，也使得臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)自由化的進(jìn)程遭到延宕，“海峽兩岸服務(wù)貿(mào)易協(xié)議”迄今還躺在“立法院”，無(wú)法付諸實(shí)施，也使得臺(tái)灣服務(wù)業(yè)提供者無(wú)法到大陸搶占先機(jī)。這些政治人物實(shí)在應(yīng)該理性思考專(zhuān)業(yè)意見(jiàn)，共同為提升臺(tái)灣的競(jìng)爭(zhēng)力而努力。