要大型艦 反對陸權思想拒當“壽山艦隊”

　　而這種洶涌的造艦熱潮，似乎還只是一個開始。

　　“海軍不能永遠當壽山艦隊！”18日，臺灣退役海軍中將蘭寧利的文章，在島內網絡間熱傳。這位長期關注海軍發展的臺軍老將，強調臺灣四面環海，卻有根深蒂固的陸權思想，長期不愿花錢發展大型作戰艦。不要因為現在造出了“沱江艦”、買來了“佩里艦”，就自我膨脹，“如果不造大型艦（如驅逐艦），光靠巡防艦，海軍就永遠走不出去，永遠是‘壽山艦隊’，永遠沒有明天！”

　　蘭寧利所說的“壽山艦隊”，是臺軍內部的自嘲用語。臺海軍備役上校王志鵬在接受導報記者采訪時解釋，壽山是位于高雄左營（臺灣第一軍港、海軍大本營）南邊的一座山丘，在大陸軍主義主導下，臺軍艦艇必須在陸地防空防空系統（主要位于壽山）的保護范圍內運作，因此被戲稱為“壽山艦隊”。

　　王志鵬指出，臺海軍這一波造艦熱潮，有很多主客觀因素。客觀上，面對大陸海軍的快速發展，臺灣海軍上一次換裝已經是20多年前的事了（1993年接收“成功級”巡防艦），主力戰艦面臨中期壽限更新或汰換，而合理的裝備規劃時程要10年以上的時間，因此臺海軍已經到了更新裝備的節點。另外在主觀方面，臺軍也迎來了“合適的人”，以及“合適的時機”。

　　雙軌并行 裝備采購走出“拉法葉”陰影

　　王志鵬以他最熟悉的潛艇建構案為例，“其實從2001年以來一直有機會，但臺灣固執于軍購模式，喪失了這些契機”。

　　臺海軍這十幾年的蹉跎度日，很大程度上受到了“拉法葉弊案”的影響。1993年，臺灣以“商購”模式從法國購入“拉法葉艦”，因發生驚天弊案而重創海軍。海軍自此以后作風日趨保守，多一事不如少一事，如果非要提軍購案，只希望通過美國軍售的管道，因可免除一切弊案及行政程序的煩惱。

　　王志鵬說，這種過于考慮風險、不愿意承擔的風氣，導致此后多任海軍司令都墨守成規，直到“前瞻認真肯擔當”的陳永康接任。他上臺后展現出靈活、彈性的建購策略，在對美軍購困難的現狀下，開啟以自制為主、兼推軍購的雙軌模式，讓海軍發展邁開了一大步。

　　去年，臺海軍公布了“15年兵力整建規劃”，包括4艘1萬噸級驅逐艦、10到15艘3000噸級雙船體巡防艦、兩棲船塢運輸艦，以及4至8艘柴電潛艇，全面替換日趨老舊的美制、法制軍艦，并且都以自造為主。“對任期只有2年的海軍司令來說，有這種前瞻、敢承擔的作為難能可貴。”王志鵬說。

　　而在最受矚目的潛艇建構方面，美國近來也改變了以往的反對態度，眾多智庫、媒體紛紛放話支持。王志鵬指出，十多年來，美日一直在合作強化水下監偵技術和系統，但在臺灣南、北端海域，仍有一個嚴重的缺口。而幫助臺灣發展潛艇，不管是直接軍售還是技術出讓，對美方利益都大有好處。從這個角度看，臺海軍發展潛艇戰力，也迎來了最好時機。（海峽導報記者 劉強）