多項(xiàng)便民利民措施送2．3億人平安出行

　　——鐵道部新聞發(fā)言人王勇平解讀2011年鐵路春運(yùn)方案

　　1月19日，為期40天的2011年鐵路春運(yùn)正式拉開(kāi)大幕，鐵路部門(mén)迎來(lái)了一年中最為緊張繁忙的運(yùn)輸大戰(zhàn)。如何確保2．3億名旅客走得了、走得好，是鐵路部門(mén)面對(duì)的最大考驗(yàn)。鐵道部新聞發(fā)言人王勇平詳細(xì)解讀了今年鐵路春運(yùn)方案。

　　記者：作為“十二五”開(kāi)局之年，今年春運(yùn)最大變化是什么？

　　王勇平：與前幾年相比，今年鐵路春運(yùn)最大的變化是運(yùn)輸能力有了明顯提升。經(jīng)過(guò)幾年的大建設(shè)、大發(fā)展，一大批鐵路新線建成通車(chē)，一大批新的機(jī)車(chē)車(chē)輛投入運(yùn)用。“十一五”期間，鐵路新線建成投產(chǎn)1．5萬(wàn)公里，到2010年年底中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到9．1萬(wàn)公里；投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路動(dòng)車(chē)組列車(chē)達(dá)到480組，新增普通鐵路客車(chē)8540多輛，有290多座新建客站投入使用。由此我們可以確信，今年鐵路春運(yùn)，廣大旅客的旅行條件將好于往年。

　　今年春運(yùn)，全國(guó)鐵路日均開(kāi)行旅客列車(chē)2265．5對(duì)，同比增加293對(duì)；日均運(yùn)送旅客能力達(dá)到620萬(wàn)人次，同比增加69萬(wàn)人次，增長(zhǎng)12．5％，能力增長(zhǎng)幅度為歷年最大。

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