中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)12月15日消息　據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，兩岸海運(yùn)直航今啟航，上午10時(shí)，臺(tái)灣“首航船長(zhǎng)”陳信良將站上臺(tái)灣長(zhǎng)榮公司“立敏輪”的指揮席，成為60年來(lái)兩岸海運(yùn)直航破冰的“鳴笛第一人”。

　　據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，接到首航的命令，陳信良緊張地3天徹夜未眠，昨天在一連串的會(huì)議與航行儀器檢測(cè)后，他在船長(zhǎng)寢室靠著柴可夫斯基的船歌定神，心里隨著波浪聲在打節(jié)拍。對(duì)于兩岸海運(yùn)直航，陳信良表示，“兩岸直航比彎靠石垣島，整整節(jié)省3小時(shí)、兩萬(wàn)美金。”他還補(bǔ)充“如果是基隆港啟航，以前還要回頭繞、多出16小時(shí)！”

　　據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，跟臺(tái)灣長(zhǎng)榮海運(yùn)公司的大老板張榮發(fā)一樣，陳信良從小就愛(ài)船，他的生活就是海與船。他聽過(guò)爺爺講過(guò)當(dāng)年在福州跑船的歲月，聽過(guò)爸爸講過(guò)海里來(lái)水里去的故事。60年前，他的爺爺、爸爸從福州乘風(fēng)破浪到達(dá)臺(tái)灣，60年后，他帶領(lǐng)20個(gè)水手，從高雄港直航天津。

　　一年365天，陳信良幾乎天天在船上，今年的金融海嘯與經(jīng)濟(jì)不景氣，許多航商年終縮水，也讓陳信良有危機(jī)感，他說(shuō)“尤其今年，眼見(jiàn)大陸的大港集裝箱滿滿、高雄港集裝箱卻載不滿”。

　　陳信良信心滿滿的表示，兩岸海運(yùn)直航是帖良藥，公司有機(jī)會(huì)增加獲利，深入大陸載貨，讓效益發(fā)揮到最大，身為船員才有信心航向萬(wàn)里。

　　陳信良靦腆地笑著，能參與這歷史性的首航，是身為船長(zhǎng)的最高榮耀，在經(jīng)過(guò)澎湖水道上方時(shí)，他表示將豪氣地下達(dá)歷史性的新航路口令：“往北O(jiān)OO前進(jìn)！”（沈鵬）