四川省涼山州布拖縣的沿江村(馮家坪村)位于川滇邊界,隔金沙江與云南昭通鸚哥村相望。長期以來,因為地勢等自然原因,兩地村民只能靠高懸在江上的溜索來往,而這條溜索也被稱為“鸚哥溜”、“亞洲第一高溜”。如今,這條運行近20年的溜索將成為兩地村民的歷史記憶,一條跨江大橋計劃于明年完工通車。沿江村村主任向北京青年報記者介紹,計劃未來多種些小米蕉等特色水果,并依靠公路橋梁向外運輸,發(fā)展村里經(jīng)濟(jì),而開溜索的蔣世學(xué)的心情則略顯矛盾。

　　溜索成渡江主要方式

　　長江上游的金沙江將四川涼山與云南昭通自然地一分為二,東西兩邊都是陡峭的山峰,江水從深谷中間奔流而過。江水上方是一條略顯單薄的溜索,過去18年來,這條溜索是兩地居民來往最為便捷的方式。

　　北青報記者在照片中看到,溜索上方由兩根繩索牽拉,中間是一個可以載人的四方形鐵制籃筐,這條被稱為“鸚哥溜”的溜索長約220米,溜高約360米,也被稱為“亞洲第一高溜”。

　　18年前,家住金沙江右岸的蔣世學(xué)為了方便兩岸村民來往,開始修建溜索。建成后,蔣世學(xué)和妻子就在這條繩索搭建的“天路”上度過了18年的光陰,直到如今蔣世學(xué)已經(jīng)71歲。

　　溜索是當(dāng)?shù)靥赜械囊环N交通出行方式。巧家新聞網(wǎng)上的一篇文章曾介紹,早在兩晉,渴望溝通的先民就發(fā)明了這種適宜峽谷環(huán)境的特殊交通方式。而隨著時代的發(fā)展,溜索這種方式顯然已經(jīng)落后。蔣世學(xué)對北青報記者透露,每次溜索渡江可以載七八人左右,且還不能運載行李等物品。不僅效率較低,遇到大風(fēng)大雨的情況下,溜索還要暫時關(guān)閉。

　　溜索下游在建跨江大橋

　　北青報記者在四川省政府網(wǎng)站上看到,2013年5月,四川省交通廳與四川省扶貧和移民工作局共同開展了全省溜索現(xiàn)狀調(diào)查,確定實施77個“溜索改橋”項目。而截止到今年2月,除涼山州布拖縣龍?zhí)舵?zhèn)馮家坪村橋和金陽縣對坪鎮(zhèn)一村橋,以及綿陽市北川縣樓房坪村橋因建設(shè)規(guī)模較大,預(yù)計2017年建成外,四川其他“溜索改橋”項目已全部建成,累計完成投資12.4億元。

　　“鸚哥溜”附近的在建跨江大橋位于溜索下游約400米處,是一座雙車道大橋。涼山州“溜索改橋”建設(shè)指揮部總指揮楊朝富向北青報記者介紹,該項目于2015年10月底開工建設(shè),為四川省第五大跨徑拱橋。楊朝富稱,目前跨江大橋已經(jīng)完成約70%的建設(shè)進(jìn)度,預(yù)計明年3月左右完工通車。

　　沿江村村主任計劃多種特色水果

　　昨天,金沙江左岸的沿江村村主任陳先國對北青報記者介紹,因跨江大橋仍在建,所以目前溜索還在正常運營。而除了溜索外,村民以前也會靠漁船渡江,“渡船的話,要從山上下到江邊再過江,比溜索多走好幾個小時。”雖然溜索看起來危險,但陳先國介紹,運行近20年來,溜索還從未出現(xiàn)任何意外情況。

　　正在建設(shè)中的跨江大橋讓陳先國很是期待,并已經(jīng)計劃好大橋建成后,未來沿江村的發(fā)展方向。他說:“大橋建成后,將與宜攀高速公路對接,交通肯定更加方便,希望農(nóng)民可以多種些經(jīng)濟(jì)作物,以后也可以運輸?shù)揭速e、攀枝花和成都,改善生活條件。”

　　而對于大橋建成后,是否會將“鸚哥溜”保留并發(fā)展成旅游項目,陳先國稱目前還沒法確定。“之前也有人提議,溜索確實也有開發(fā)旅游的可能性。因為畢竟在金沙江上,風(fēng)景還可以,是否發(fā)展可能還要以后再看。”

　　對話

　　溜索“司機(jī)”蔣世學(xué):如今每天只掙幾十元錢

　　蔣世學(xué)是“鸚哥溜”的發(fā)起人以及這條溜索的“司機(jī)”。昨天,北青報記者聯(lián)系了蔣世學(xué),講述開始修建溜索以及開溜索18年來的故事。雖然建橋讓四川和云南兩地村民溝通更方便,帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展,但另一方面,大橋建成后,溜索也將停運,蔣世學(xué)有可能面臨失去收入的困境。

　　北青報:18年前為什么要開溜索?

　　蔣世學(xué):在溜索以前村民主要靠船渡江,以前渡船有翻船的時候,就看到坐船的人很可憐。當(dāng)時在下游也有幾個溜索,后來就想自己修一個溜索。

　　北青報:當(dāng)時修溜索有沒有什么困難?

　　蔣世學(xué):兩岸不是平的,一岸要高一點,一岸要低一點,最開始修就是人登上去,腳踩在鋼繩上,用人去拉繩索,覺得挺危險。后面就貸款買了柴油機(jī)來改裝,還買了細(xì)鋼繩,后來開溜索就用機(jī)器帶動了。

　　北青報:這么多年,都是你一個人開溜索?

　　蔣世學(xué):當(dāng)時溜索是十家人一起修,我當(dāng)時是占一半的股份。修起來一共花了12萬多塊錢,我自己出了一半,6萬多。我們開溜索也是按照這個來分,一個月是一個周期,我就開半個月,其他有的家庭是四天,有的是開一天。

　　北青報:你今年已經(jīng)70多歲,家里子女放心你繼續(xù)開溜索嗎?

　　蔣世學(xué):兒子好幾年前也勸我休息,但是因為在里面投了錢嘛,還虧著錢,所以想先繼續(xù)干著把錢掙回來。以前用人力拉比較辛苦,后來用機(jī)器開也不算累。

　　北青報:開溜索有沒有什么危險?

　　蔣世學(xué):很多開溜索的都有手指被滑輪壓斷的,但是我們這個不會。我們在滑輪前后兩端用鋼筋來焊接,人的手伸出去伸不到,但有的時候手也會脫臼,但是比手指斷了的好處就是,脫臼還能醫(yī)好。

　　北青報:平時怎么去檢修溜索?

　　蔣世學(xué):平時都是自己檢修,溜筐壞了或者是換油都是我自己找人來換,自己修也沒什么人工費,材料費是十家人平分。

　　北青報:現(xiàn)在通過溜索的村民多嗎?

　　蔣世學(xué):以前過的人多,因為以前巧家縣縣城到油房村不通路,油房村的村民就需要到我們村里,再坐溜索到四川進(jìn)城。油房的公路前年通了之后,生意就少了,幾乎都沒什么人過了。

　　北青報:現(xiàn)在有沒有游客坐溜索?

　　蔣世學(xué):現(xiàn)在每天也就兩三個人,基本是游客,單程5塊錢,來回10塊錢,所以基本上每天也就掙二三十塊錢。

　　北青報:現(xiàn)在在建跨江大橋,建成通車后溜索也會停了吧?

　　蔣世學(xué):聽說是溜索還不讓拆,可能是說作為文物保護(hù)下來吧。橋修起來后溜索就要停了,建橋肯定很方便,但是橋修好后,溜索停運的話也沒有收入了,挺矛盾的。現(xiàn)在過的人少,我收入少了,年紀(jì)也大了,但兒子還算孝順,而且自己種的地也吃不完,生活上還不用擔(dān)心。

　　本組文/本報記者 郭琳琳 實習(xí)記者 張曜麟