今天是世界環(huán)境日，“推動(dòng)低碳經(jīng)濟(jì)與生活”是全球活動(dòng)主題。馬英九將正式宣示推動(dòng)大規(guī)模節(jié)能減碳措施，希望帶動(dòng)節(jié)能減碳的風(fēng)氣。臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》社論認(rèn)為，以臺(tái)灣節(jié)能減碳進(jìn)度之落后，甚至仍在持續(xù)惡化，若當(dāng)局光是號(hào)召，不做更深刻層面的檢討調(diào)整，恐怕只是呼一天口號(hào)罷了。

　　一九七二年，聯(lián)合國(guó)在瑞典召開首屆人類環(huán)境會(huì)議，發(fā)表“人類環(huán)境宣言”及行動(dòng)計(jì)劃，認(rèn)為人類有足夠能力在不犧牲環(huán)境質(zhì)量的前提下追求經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生活質(zhì)量的改善；并將會(huì)議召開日六月五日定為每年世界環(huán)境日，每年選定一個(gè)年度主題積極推動(dòng)。今年世界環(huán)境日的主題是“踢開碳習(xí)慣，推動(dòng)低碳經(jīng)濟(jì)與生活”。

　　聯(lián)合國(guó)今年世界環(huán)境日主題，很俏皮且貼切的選用了Kick（踢）這個(gè)字；一方面描述出減碳工作的急迫性，表達(dá)了對(duì)耗能的舊生活習(xí)慣的憎惡；另一方面也顯示，若要改正，只不過(guò)是舉腳一踢般地簡(jiǎn)單，關(guān)鍵端看要不要做。聯(lián)合國(guó)并列舉少開車改用大眾運(yùn)輸工具、電器不用時(shí)要關(guān)機(jī)而不是待機(jī)、改用節(jié)能燈泡等隨手可做但一直懶得動(dòng)手的生活惡習(xí)，呼吁大家今天一腳踢開。

　　世界環(huán)境日活動(dòng)要踢開的“碳習(xí)慣”，民生的“住商”及“運(yùn)輸”應(yīng)是主要的兩塊。臺(tái)灣這兩塊溫室氣體排放合計(jì)高達(dá)百分之三十二，僅次于“產(chǎn)業(yè)”百分之五十三左右的排放量。應(yīng)強(qiáng)調(diào)的是，這兩塊的碳排放近年還在快速上升，但當(dāng)局始終不曾發(fā)起節(jié)能減碳，甚至連倡導(dǎo)也做得有限。若認(rèn)真響應(yīng)世界環(huán)境日“踢開碳習(xí)慣”，在當(dāng)局帶頭下求其落實(shí)，應(yīng)能拿出相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)單。

　　近年來(lái)當(dāng)局重經(jīng)濟(jì)而輕環(huán)境，以致減碳的成績(jī)即便與發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)相較也很難看；這兩年一些國(guó)際組織的調(diào)查，臺(tái)灣二氧化碳排放量非但未減，且增長(zhǎng)速度去年是全球第一，這個(gè)“成績(jī)”實(shí)在使臺(tái)灣顏面無(wú)光。

　　自一九九七年底京都議定書通過(guò)，及二○○五年二月該議定書生效；不止發(fā)達(dá)國(guó)家，初期未被公約列管的發(fā)展中國(guó)家也開始做減碳努力；甚至拒簽議定書的美國(guó)亦積極減碳，只有臺(tái)灣幾乎沒(méi)有動(dòng)作，拿“被聯(lián)合國(guó)拒絕的國(guó)際社會(huì)孤兒”來(lái)合理化沒(méi)有減碳的理由，卻也因暫無(wú)國(guó)際制裁壓力，致推動(dòng)減碳毫無(wú)成績(jī)。

　　社論指出，“住商”及“運(yùn)輸”是可立即著手的兩塊，當(dāng)局除了要積極倡導(dǎo)，更要提供財(cái)稅誘因。不管是鼓勵(lì)民眾使用無(wú)碳燃料車輛，或推動(dòng)節(jié)能的綠建材及綠建筑，一定要有財(cái)稅誘因。美國(guó)鼓勵(lì)油電混合車，給予減免高額貨物稅；歐盟獎(jiǎng)勵(lì)民眾換開清潔汽車，也有強(qiáng)力財(cái)稅誘因；但臺(tái)灣呢？標(biāo)榜綠色的扁當(dāng)局只要一談到錢，不管是省油車，或是綠建材、綠建筑，一概靜悄悄；然而，沒(méi)有誘因，顯示當(dāng)局推動(dòng)節(jié)能減碳全是空話一句罷了。

　　“推動(dòng)低碳經(jīng)濟(jì)”是世界環(huán)境日第二個(gè)重點(diǎn)，也是當(dāng)局最不愿面對(duì)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵問(wèn)題。臺(tái)灣能源幾乎百分之百仰賴進(jìn)口，全無(wú)條件發(fā)展高耗能產(chǎn)業(yè)；尤其是以外銷為目標(biāo)的高耗能產(chǎn)業(yè)�；�了一大堆運(yùn)費(fèi)進(jìn)口能源，留下可觀的污染及碳排放卻沒(méi)有什么利潤(rùn)；就產(chǎn)業(yè)政策而言，這完全說(shuō)不通。扁當(dāng)局推稱產(chǎn)業(yè)百分之五十三的溫室氣體排放是維持臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)的動(dòng)力，以這幾年臺(tái)灣的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)，證實(shí)臺(tái)灣完全無(wú)視能源短缺、環(huán)境破壞的事實(shí)。

　　社論直言，十年來(lái)，在推動(dòng)節(jié)能減碳上，當(dāng)局幾乎沒(méi)有任何實(shí)質(zhì)投入，官方一直停留在呼口號(hào)階段，甚至迄今未建立關(guān)鍵的碳排放登錄制度，各企業(yè)、機(jī)構(gòu)的碳排放完全沒(méi)有紀(jì)錄；沒(méi)有紀(jì)錄等于無(wú)從驗(yàn)證、比較，徒有漂亮數(shù)字任人喊，未能有效減碳幾乎是必然。碳排放不減反增，問(wèn)題出在哪里，難道不是一目了然？

　　世界環(huán)境日聯(lián)合國(guó)定位為環(huán)境嘉年華，但在臺(tái)灣，則絕不能只是一場(chǎng)環(huán)境節(jié)慶，而應(yīng)是自今天起無(wú)限期推動(dòng)的新生活運(yùn)動(dòng)。

[責(zé)任編輯：張弛]