人民網悉尼8月17日報道 據澳大利亞廣播公司報道,澳大利亞聯(lián)邦科學院(CSIRO)于昨日發(fā)布法國當局提供的衛(wèi)星數據報告,該報告稱,此次發(fā)現有助于進一步縮小馬來西亞航空公司MH370飛機的失聯(lián)范圍,并推斷在印度洋一片5000平方公里的海域,可能是MH370新的可能消失位置。

　　據悉,CSIRO和澳大利亞地質科學院分析了自2014年3月8日MH370失蹤約兩周后印度洋上的法國軍事衛(wèi)星拍攝圖,將飛機失聯(lián)地點縮小到原始搜索范圍周圍兩條狹窄條帶(10km-30km)內。報告中稱,CSIRO在原搜救處北方一片5000平方公里的海域發(fā)現12件人造殘骸、以及28件疑似人造殘骸。

　　據《澳大利亞人報》報道,澳大利亞地質科學院根據衛(wèi)星照片和殘骸漂流模塊,推斷MH370失聯(lián)最有可能的位置是南緯35.6度,東經92.8度。

　　由于這一重大發(fā)現,MH370失聯(lián)航班的乘客家屬要求恢復搜救工作,并質疑為什么現在才發(fā)布這一關鍵信息。對此,CSIRO海洋學家大衛(wèi)·格里芬作出回應,他表示,2014年在衛(wèi)星圖片中看到一些相關的影像,但被無數照片中的碎片覆蓋,分辨率不夠高,無法確認這些殘骸來自馬航MH370。

　　但是,馬來西亞交通運輸部長達里·斯里里奧·湯克表示,新定義的區(qū)域還不夠精確,希望對此進行碎片漂移模擬來進一步縮小失聯(lián)位置。

　　澳大利亞運輸安全局局長格雷格·胡德(Greg Hood)對此新發(fā)現表示謹慎,他說,這些物體并沒有被確定為MH370碎片,CSIRO和澳大利亞地質科學院確定了衛(wèi)星圖像中已被列為大概人造的一些物體,但圖像分辨率不夠高,無法確定物體是源自馬航MH370還是其他可能被發(fā)現的海洋生物。另外, 他呼吁外界持續(xù)關注此事,并認為報告的信息有助未來相關的搜救行動。

　　2014年3月28日,一架載有239人、編號為MH370的波音777-200飛機,從吉隆坡起飛前往北京后失聯(lián),至今已有三年半的時間,搜索團隊仍未發(fā)現客機的主要殘骸。(實習生 王一楠)